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更換曲軸箱通風(fēng)閥
1.曲軸箱通風(fēng)單向閥安裝在氣門蓋上,可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況和進(jìn)氣管真空度的變化,自動控制曲軸箱竄氣的再循環(huán)量。如果曲軸箱單向閥損壞,曲軸箱內(nèi)壓力會增加,機(jī)油消耗過快,廢氣也會受到影響。
曲軸通風(fēng)閥的作用:
1。發(fā)動機(jī)工作時,進(jìn)氣管真空通過空氣濾清器吸入新鮮空氣,空氣軟管進(jìn)入氣缸蓋罩,再通過氣缸蓋和機(jī)體上的孔進(jìn)入曲軸箱;
2.曲軸箱內(nèi)的新鮮空氣與曲軸箱氣體混合,通過氣缸蓋罩、PCV閥、曲軸箱氣體軟管進(jìn)入進(jìn)氣管,最后通過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室燃燒;
3.根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況,PCV閥的開度不同,通過它的空氣量也不同,從而實現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)控制。
迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車,1998年首次上市。作為運動型轎車,TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形,出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍,Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流版,使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅,低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅,奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款,分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(軟頂)。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車,從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1,奔馳SLK等。
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