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進(jìn)氣管蓋罩進(jìn)氣導(dǎo)氣罩的作用是將空氣吸入發(fā)動機(jī)內(nèi),與燃料混合燃燒,發(fā)動機(jī)的氣門結(jié)構(gòu)分為進(jìn)氣口和排氣口,排氣口的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱,進(jìn)氣口壞了會導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定,發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動,工作無力,排氣冒黑煙等。
氣缸罩蓋的作用:
1、最基本的作用是蓋住和密封氣缸蓋,保持機(jī)油在里面,同時將污垢和水分等污染物隔離在外;
2、還有油氣隔離的作用,在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時會形成油霧,氣缸蓋罩較冷的內(nèi)表面會聚集油霧,使機(jī)油冷凝并向下流回機(jī)油殼;
3、另一個作用是起到充油口的作用,這種結(jié)構(gòu)可以簡單至一個孔,在其中擰入機(jī)油加注口蓋即可,也可以是更加復(fù)雜的注油管。
氣缸蓋罩可以防止灰塵和異物掉入造成機(jī)油變臟,此外還可以防止因機(jī)油飛濺造成的機(jī)油缺少。
氣缸蓋罩具有防塵、防水和美觀整潔的作用。
迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車,1998年首次上市。作為運(yùn)動型轎車,TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形,出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍,Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流版,使Audi TT的車尾上揚(yáng)力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅,低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚(yáng)力和保時捷Boxster的68磅,奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款,分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(軟頂)。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車,從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1,奔馳SLK等。
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