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EGR廢氣再循環(huán)閥傳感器。EGR 系統(tǒng)的主要元件是數(shù)控式 EGR 閥,數(shù)控式EGR 閥安裝在右排氣歧管上,其作用是獨(dú)立地對再循環(huán)到發(fā)動機(jī)的廢氣量進(jìn)行準(zhǔn)確的控制,而不管歧管真空度的大小。
EGR 閥通過3 個孔徑遞增的計量孔控制從排氣歧管流回進(jìn)氣歧管的廢氣量,以產(chǎn)生7種不同流量的組合。每個計量孔都由 1個電磁閥和針閥組成,當(dāng)電磁閥通電時,電樞便被磁鐵吸向上方,使計量孔開啟。旋轉(zhuǎn)式針閥的特性保證了當(dāng) EGR 閥關(guān)閉時,具有良好密封性。
EGR 閥通常在下列條件下開啟:
1.發(fā)動機(jī)暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.轉(zhuǎn)速超過息速。
ECMS 據(jù)發(fā)動機(jī)冷卻水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器和空氣流量傳感器來控制 EGR系統(tǒng)。
egr閥位置傳感器的作用:
1、EGR閥位置傳感器向ECU提供EGR閥的位置信號。EGR閥是一個安裝在柴油機(jī)上用來控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機(jī)電一體化產(chǎn)品。
2、EGR閥它通常位于進(jìn)氣歧管的右側(cè),靠近節(jié)氣門體??拷?jié)氣門體,有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。其作用是對進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量進(jìn)行控制,使一定量的廢氣流入進(jìn)氣歧管進(jìn)行再循環(huán)。
3、EGR閥通過將發(fā)動機(jī)燃燒排出的廢氣。引導(dǎo)至進(jìn)氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度,提高發(fā)動機(jī)工作效率改善燃燒環(huán)境
4、電子式EGR控制系統(tǒng)的工作原理。在發(fā)動機(jī)工作時,微處理機(jī)根據(jù)各傳感器送來的信號,確定發(fā)動機(jī)當(dāng)前在哪一種工況下工作,以輸出指令,控制排氣再循環(huán)電磁閥打開或關(guān)閉,從而控制排氣再循環(huán)控制閥打開或關(guān)閉,使排氣再循環(huán)進(jìn)行或停止。
凌渡這款汽車的動力說實(shí)話并不是特別強(qiáng)勁,起步的時候有點(diǎn)肉,但是提速的時候汽車的反應(yīng)速度還是比較快的,因?yàn)槲屹I車主要就是為了方便日常上下班,所以對于汽車的動力要求并不是特別高,凌渡這款汽車完全可以滿足我的需要。凌度的耗油量比較低,以我的經(jīng)濟(jì)條件完全可以負(fù)擔(dān)得起。而且朋友告訴我說,新車在經(jīng)過磨合期以后耗油量會降低,所以估計等再用一段時間零度的耗油量會再低一點(diǎn),讓我特別滿意。
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