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BRABUS巴博斯 ML級EGR廢氣再循環(huán)閥傳感器

BRABUS巴博斯 ML級EGR廢氣再循環(huán)閥傳感器

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數(shù)量:

EGR廢氣再循環(huán)閥傳感器簡介

EGR廢氣再循環(huán)閥傳感器。EGR 系統(tǒng)的主要元件是數(shù)控式 EGR 閥,數(shù)控式EGR 閥安裝在右排氣歧管上,其作用是獨立地對再循環(huán)到發(fā)動機的廢氣量進行準確的控制,而不管歧管真空度的大小。
EGR 閥通過3 個孔徑遞增的計量孔控制從排氣歧管流回進氣歧管的廢氣量,以產(chǎn)生7種不同流量的組合。每個計量孔都由 1個電磁閥和針閥組成,當電磁閥通電時,電樞便被磁鐵吸向上方,使計量孔開啟。旋轉(zhuǎn)式針閥的特性保證了當 EGR 閥關(guān)閉時,具有良好密封性。

EGR 閥通常在下列條件下開啟:

1.發(fā)動機暖機運轉(zhuǎn)。

2.轉(zhuǎn)速超過息速。

ECMS 據(jù)發(fā)動機冷卻水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器和空氣流量傳感器來控制 EGR系統(tǒng)。

egr閥位置傳感器的作用:

egr閥位置傳感器的作用:
1、EGR閥位置傳感器向ECU提供EGR閥的位置信號。EGR閥是一個安裝在柴油機上用來控制反饋到進氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機電一體化產(chǎn)品。
2、EGR閥它通常位于進氣歧管的右側(cè),靠近節(jié)氣門體??拷?jié)氣門體,有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。其作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制,使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環(huán)。
3、EGR閥通過將發(fā)動機燃燒排出的廢氣。引導(dǎo)至進氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度,提高發(fā)動機工作效率改善燃燒環(huán)境
4、電子式EGR控制系統(tǒng)的工作原理。在發(fā)動機工作時,微處理機根據(jù)各傳感器送來的信號,確定發(fā)動機當前在哪一種工況下工作,以輸出指令,控制排氣再循環(huán)電磁閥打開或關(guān)閉,從而控制排氣再循環(huán)控制閥打開或關(guān)閉,使排氣再循環(huán)進行或停止。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對奔馳的各系車型改裝中,巴博斯Brabus絕對是個全能選手,從S級到GLS,從GLE也就是原來的ML級到G級,巴博斯Brabus在各個領(lǐng)域大試身上,樂此不疲,而且常常有驚人之作!

巴博斯Brabus曾對現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G級身上大試身手,此前曾改出過巴博斯G800,國內(nèi)出現(xiàn)過此款改裝車,不過遺憾的是大腳輪胎竟然是韓泰的!大煞風景……

在海外,這次巴博斯Brabus又對現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G65進行了一個大的改裝提升,將發(fā)動機逼出了900馬力的輸出,對整個車身外部套件進行了強悍的加裝!

全新的Brabus引擎蓋,兩側(cè)配有專屬通風口,前部上方也增加了特有的進氣口,整體造型相當彪悍……

巴博斯Brabus對動力的提升更是不遺余力,幾乎改變了所有發(fā)動機內(nèi)部零件,安裝了新的渦輪增壓器,以及完整的排氣系統(tǒng),將6.0升的V12發(fā)動機提升至了6.3升,扭矩達到1500牛米,最高車速達到270公里/小時,要知道這是一款2.5噸重的越野車!

內(nèi)飾部分更是增加了雙色菱形高檔皮革,后排兩個獨立設(shè)置的雙座椅,頭枕也有專屬的巴博斯Brabus900縫制工藝,空間也有所增加,同時采用了星光車頂?shù)脑O(shè)計,不知是對寶馬的示威還是對勞斯萊斯的模仿!

Customer Reviews

電動踏板控制模塊

199****7690 on 2024/7/3 13:48:48

深圳市龍崗區(qū)清林路290號

巴博斯

BRABUS巴博斯 S級輪速傳感器

159****0511 on 2021/11/10 17:24:14

巴博斯

BRABUS巴博斯 S級輪速傳感器

159****0510 on 2021/11/10 17:24:03

巴博斯

測試配件

135****0808 on 2020/7/19 11:50:47

測試一下

巴博斯

176****3303 on 2019/6/26 0:11:25

呼和浩特市海東路呼鐵佳園

巴博斯

我是a180.換a200前大燈.可以換嗎.多少錢1對.根a260前大燈一樣嗎

158****4531 on 2015/11/15 10:23:10

集安市二圓對過

巴博斯

右前霧燈框,不要弄錯了

135****0306 on 2015/10/7 20:21:49

重慶市巫溪縣上磺鎮(zhèn)

巴博斯

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