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瑪莎拉蒂GT(進(jìn)口)空調(diào)低壓管

瑪莎拉蒂GT(進(jìn)口)空調(diào)低壓管

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空調(diào)低壓管簡(jiǎn)介

空調(diào)低壓管??照{(diào)的工作原理是:通過制冷劑在液態(tài)和氣態(tài)兩種狀態(tài)下不斷地轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)制冷的目的。制冷劑在常溫和正常氣壓下是以氣態(tài)形式存在,要把氣態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑就需要通過壓縮機(jī)對(duì)氣態(tài)制冷劑進(jìn)行加壓使之成為液態(tài)制冷劑,液態(tài)制冷劑通過高壓管(細(xì)管)流向駕駛室內(nèi)的膨脹閥。而駕駛室內(nèi)空調(diào)蒸發(fā)器的管路直徑變粗,這時(shí)進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑迅速膨脹并逐步氣化,在這一轉(zhuǎn)換過程中制冷劑需要吸收大量的熱能,而這個(gè)熱能就是來自被吸入駕駛室的空氣熱量,被吸收熱能的空氣溫度降低后,又被駕駛室內(nèi)的風(fēng)扇吹回駕駛室,駕駛室內(nèi)的空氣在不斷地經(jīng)過室內(nèi)機(jī)進(jìn)行循環(huán),不斷地不吸收熱能使得駕駛室內(nèi)的溫度逐漸的降低。同時(shí)已經(jīng)氣化的制冷劑通過低壓管(粗管)被壓縮機(jī)再吸入到壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮,在壓縮的過程中釋放出熱能,形成液態(tài)制冷劑。循環(huán)往復(fù)就是汽車空調(diào)的工作原理和為什么要有高壓管和低壓管的原因。

空調(diào)低壓管的簡(jiǎn)介

1,包裹低壓管是否有效果?
汽車空調(diào)的低壓管只是起一個(gè)輸送氣化后的冷媒的作用,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的冷卻作用很小,注意是很小,不是沒有,效果肯定是有的,因?yàn)樽钇鸫a可以把輸送回去的氣體溫度降低,從而起到降低壓縮機(jī)負(fù)擔(dān)(壓縮機(jī)壓縮這些氣體是要放出大量的熱的,大量的熱要通過冷凝器散發(fā)出去,當(dāng)然是進(jìn)氣的溫度越低越好)的作用。結(jié)論是有用,但作用不大。

2,是否對(duì)壓縮機(jī)有損害?

這個(gè)如果看紅色文字的描述,確實(shí)有點(diǎn)可怕,但是實(shí)際情況是不會(huì)輕易發(fā)生液擊的,我們知道,保溫?zé)o非就是起一個(gè)降低或者說減少周邊包括發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)低壓管內(nèi)氣體的加熱的作用,進(jìn)入低壓管的冷媒都是氣體,一般不會(huì)有液態(tài)的冷媒流過的,但是,在特殊情況下,包裹低壓管可能會(huì)對(duì)壓縮機(jī)產(chǎn)生影響,主要是,冷媒過多的情況下,整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)壓力過大的情況。

3.汽車空調(diào)低壓的作用是檢測(cè)系統(tǒng)壓力是否正常,在壓力超出允許范圍時(shí),壓力開關(guān)動(dòng)作,并將異常信號(hào)傳給CPU,CPU處理后會(huì)停止制冷系統(tǒng)的工作,并將故障顯示出來。

瑪莎拉蒂GT(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

瑪莎拉蒂GT全稱“瑪莎拉蒂Gran Turismo”,是一款適合長(zhǎng)距離高速行駛的豪華轎跑車?,斏貵T在追求性能的同時(shí)兼顧平時(shí)生活旅行,空間大,乘坐舒適,操控簡(jiǎn)潔方便,性能卓越穩(wěn)定,普遍為雙門四座結(jié)構(gòu)。
1947年,瑪莎拉蒂為世界創(chuàng)造了GranTurismo車型,讓駕車旅行成為是一種奢華享受。全新瑪莎拉蒂GranTurismo是瑪莎拉蒂和賓尼法利納再度攜手所創(chuàng)的經(jīng)典,其個(gè)性鮮明的設(shè)計(jì),精致的內(nèi)飾和瑪莎拉蒂傳奇V8發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出備受推崇。
目前,瑪莎拉蒂GT系列有三款在售車型,分別是Gran Turismo,Gran Turismo Sport和Gran Turismo MC Stradale。

Customer Reviews

瑪莎拉蒂總裁(進(jìn)口)尾燈罩

151****7331 on 2021/8/3 18:09:08

瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂總裁(進(jìn)口)引擎蓋機(jī)蓋(不帶噴漆)

150****3770 on 2021/7/22 7:50:36

瑪莎拉蒂

嗯呢

173****2074 on 2021/3/13 0:10:32

還難受

瑪莎拉蒂

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