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暖風機冷暖控制馬達:汽車暖風電機的作用是帶動助燃空氣風扇和暖風風扇。當電機接到空調(diào)電腦發(fā)出的溫度指令,開始調(diào)節(jié)暖風水箱風道和蒸發(fā)箱風道的翻板位置,以達到冷暖風的混合比,從而完成自動溫度調(diào)節(jié)的控制。
一種利用發(fā)動機冷卻水的熱量作為熱源進行取暖的汽車暖風機,將兩個橫置水管,豎置水室的散熱器階梯式重疊放置在殼體內(nèi),使每個散熱器具有獨立的電機,鼓風輪、風室及進出風口,從兩個出風口供給熱風,兩個散熱器同一側(cè)設有兩個水室,另一側(cè)設有一個水室,并將兩個散熱器的水室串聯(lián),使水作雙U形流動,本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,風量大,取暖效果好,安裝靈活,隨意,根據(jù)需要可以臥、橫、立、吊等形式安裝在不同位置。
汽車暖風機作用:
一種汽車暖風機,包括殼體和安裝在殼體內(nèi)的管片式散熱器,水室、進水管、出水管、電機及鼓風輪,其特征在于:將兩個橫置水管,豎置水室的散熱器階梯式重疊放置在殼體內(nèi),兩個散熱器之間置有一個隔板,一側(cè)殼體上部和另一側(cè)殼體下部各設有擋板,形成兩個獨立的由寬變窄的風室,散熱器的一側(cè)上下置有兩臺電機和鼓風輪,殼體的上下部各設有一個出風口,使冷風從風室較寬處吹向其另一側(cè)出風口,一個散熱器的進水口側(cè)和另一個散熱器的出水口側(cè),分別設有上下兩個水室,另一側(cè)設有一個水室,并將兩個散熱器的水室串聯(lián),使水作雙U形流動。
法拉利F430標志著全新一代法拉利V8發(fā)動機雙門跑車的誕生,它的設計靈感來源于法拉利賽車部門的研究成果,高度創(chuàng)新的設計和尖端的技術完美體現(xiàn)在這款公路版跑車上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器,它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開發(fā)的,還有安裝在方向盤上的旋鈕,通過它可以直接控制車輛動態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。
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