后行李箱上蓋,汽車行李箱蓋的作用是用作供成員取放行李、工具及其他備用物品的必要通道,行李箱蓋系統(tǒng)是汽車車身結構中相對獨立的總成,由行李箱蓋焊接總成、行李箱附件(鎖、錢鏈、密封條、氣箭.扭簧等) 組成。
汽車后備箱上面的部分叫后備箱蓋。后備箱通常位于車輛的后部。早期的設計在車輛后部有一個外部機架,用于連接行李箱。后來的設計將儲物區(qū)整合到車身中,最終變得更加流線型。主儲物箱通常設置在與發(fā)動機相對的車輛末端。
汽車的后備箱,顧名思義,就是車輛的存放備用物品和拉貨放東西的地方!由于小型汽車有兩廂和三廂之分,所以,汽車的后備箱,也有大小之分,一般而言,后備箱一般有汽車的備胎,車輛的急救包,隨車工具包,三腳架指示牌,滅火器,車載冰箱,油箱蓋的緊急拉線!還有部分高端車型的啟動電瓶也布置在了后備箱。
拆卸和安裝行李箱蓋時需要一個助手,操作時戴上手套保護雙手,防止利傷。
1)分離行李箱蓋裝飾板夾具,拆卸行李箱蓋裝飾板。
2)分離行李箱尾部導線和連接器。
3)擰下行李箱蓋鉸鏈固定螺栓,拆卸行李箱蓋。
4)按拆卸的相反順序安裝新的行李箱蓋。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋,出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈,但是更多的是機會,單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調查,雷諾發(fā)現三廂車雖仍占據主流(2000年在西歐為49.4%),但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大,達到了16.3%。而且,有相當一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結構之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發(fā)現的施展空間,也是雷諾的車越來越怪的原因之一,不但有其文化淵源導致的審美結果,更有對市場的自主理解和判斷
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