空調(diào)蒸發(fā)箱簡(jiǎn)介

汽車空調(diào)在使用之前,除了常規(guī)保養(yǎng)外,最好做一下清洗,而重中之重是“空調(diào)蒸發(fā)箱”清洗。 汽車“空調(diào)蒸發(fā)箱”是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的重要制冷部件,處于封閉狀態(tài)。

汽車空調(diào)蒸發(fā)器的作用是將膨脹閥出來(lái)的低壓制冷劑蒸發(fā)，吸收車內(nèi)空氣的熱量，從而達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。以下是相關(guān)資料：
1.蒸發(fā)器就是一個(gè)熱交換器，高壓的液態(tài)冷媒通過(guò)膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器，由于膨脹閥的霧化作用，使液態(tài)的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)。在轉(zhuǎn)變的過(guò)程中會(huì)吸熱，所以此時(shí)蒸發(fā)器是涼，風(fēng)通過(guò)后就變成涼風(fēng)，達(dá)到了制冷的目的。
2.蒸發(fā)器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國(guó)轎車上主要采用全鋁層疊式和管帶式蒸發(fā)器，大型客車上主要采用銅管鋁片式蒸發(fā)器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。
3.空調(diào)散熱蒸發(fā)器制冷劑通道由兩片沖壓成復(fù)雜形狀的鋁板，疊在一起形成夾板組成制冷劑通道。每?jī)蓚€(gè)夾板之間放置有波浪形散熱帶，然后一層層疊置起來(lái)。
4.空調(diào)蒸發(fā)器在蒸發(fā)箱里面，蒸發(fā)箱在儀表臺(tái)里面，一般在儀表臺(tái)中間。連接它的是高壓管和低壓管，注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長(zhǎng)，一般可以用到汽車報(bào)廢。

空調(diào)蒸發(fā)箱的位置

空調(diào)蒸發(fā)箱一般安裝在中控臺(tái)下方，是空調(diào)系統(tǒng)的一個(gè)部件。除了蒸發(fā)箱，車的中控臺(tái)下面還有一些風(fēng)道等部件。
汽車空調(diào)是汽車上必備的舒適配置，可以制冷制熱。
空調(diào)的制熱原理很簡(jiǎn)單。開(kāi)啟加熱功能后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會(huì)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)槽，然后鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)會(huì)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)槽，這樣空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出熱風(fēng)。
空調(diào)的制冷原理也不難。按下ac按鈕后，壓縮機(jī)離合器會(huì)合上，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑，輸送到蒸發(fā)箱。
制冷劑會(huì)在蒸發(fā)箱內(nèi)膨脹吸熱，這樣制冷劑就可以冷卻蒸發(fā)箱，蒸發(fā)箱又可以冷卻來(lái)自鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)，這樣空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出冷氣。
汽車空調(diào)使用的制冷劑一般是r134a，需要定期更換。

東南菱動(dòng)簡(jiǎn)介

東南富利卡的第一代車型誕生于2000年，并于2003年7月推出了外觀、內(nèi)飾全部更新的新款。當(dāng)時(shí)外觀的變化主要體現(xiàn)在“臉”部的變化， 一改舊款樸實(shí)的風(fēng)格。這一款車型于2004年榮獲J.D POWER 汽車品質(zhì)評(píng)比國(guó)產(chǎn)SUV組的第一。富利卡菱動(dòng)是東南汽車基于富利卡平臺(tái)、導(dǎo)入三菱全球化設(shè)計(jì)而精心研發(fā)的多功能新商旅座駕，啟動(dòng)“創(chuàng)事業(yè)闖天下”的全新用車?yán)砟?，?wù)求在RV市場(chǎng)再次突破。