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門玻璃的安裝方法:
1、打開汽車車門的裝飾條;
2、擰下汽車裝飾條內(nèi)部的車門內(nèi)飾板的固定螺絲;
3、擰下車門內(nèi)飾板底部的固定螺絲;
4、向外拉,拆下車門的內(nèi)飾板;
5、把車門玻璃從玻璃槽慢慢放入車門內(nèi)部;
6、插入車門玻璃固定卡扣就安裝到位了;
7、按照相反的順序裝回車門內(nèi)飾板就完成了玻璃的安裝。
車上的三角窗主要有兩種:
一種是A柱邊上的三角窗,一種是C柱附近的三角窗。
1.前門三角窗,常見的就是前車門前梁和A柱之間的三角窗設(shè)計,現(xiàn)在汽車上也有很多是直接保留在前車門上,為一塊三角形的玻璃。前門三角窗起到的作用非常大,是為了擴(kuò)大駕駛員對車輛側(cè)面的視野;減少盲區(qū)。
2.后門三角窗同樣也有兩種,一種是按裝在后門上的,一般都采用密封條安裝。后門三角窗的設(shè)計主要是從美學(xué)設(shè)計的角度考慮,為了讓整車造型看起來更美觀和協(xié)調(diào);也可以降低后門玻璃升降的制造難度,玻璃的尺寸被三角窗利用一部分,這樣玻璃在升降的時候會更平穩(wěn)。還有另一個作用也是為后座提供一個更好的視野和采光。
眾所周知,三角形的結(jié)構(gòu)具有非常高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性。而如果單獨(dú)僅用C柱作為結(jié)構(gòu)支撐,反而會在一定程度上降低了車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
雷諾選擇單廂車這個獨(dú)木橋,出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈,但是更多的是機(jī)會,單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調(diào)查,雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%),但由雷諾獨(dú)自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大,達(dá)到了16.3%。而且,有相當(dāng)一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)之外更加能表達(dá)個性的車。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間,也是雷諾的車越來越怪的原因之一,不但有其文化淵源導(dǎo)致的審美結(jié)果,更有對市場的自主理解和判斷
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