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英倫汽車金剛2代后橋傳動(dòng)軸

英倫汽車金剛2代后橋傳動(dòng)軸

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后橋傳動(dòng)軸簡(jiǎn)介

傳動(dòng)軸的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。傳動(dòng)軸的工作原理是：把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)變速箱輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)換為扭力，進(jìn)而利用扭力來(lái)轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件。

傳動(dòng)軸的安裝注意事項(xiàng)如下：

1、傳動(dòng)軸兩端的兩個(gè)十字萬(wàn)向節(jié)叉處于同一個(gè)平面內(nèi)，以保證其等速傳動(dòng)；

2、伸縮節(jié)應(yīng)安裝在靠近變速器（或分動(dòng)器）一端，這樣可以減少伸縮節(jié)的跳動(dòng)最，從而減小伸縮節(jié)的磨損：同時(shí)增大了伸縮節(jié)的離地高度；

3、注意對(duì)準(zhǔn)平衡記號(hào)，所有零件均按原位安裝；

4、每根傳動(dòng)軸的加油嘴，應(yīng)在同一直線上，萬(wàn)向節(jié)十字軸的加油嘴，應(yīng)朝向傳動(dòng)軸一邊，為潤(rùn)滑提供方便；

5、傳動(dòng)軸伸縮節(jié)上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應(yīng)裝在徑向相對(duì)的位置（相差1800）。

后橋傳動(dòng)軸拆卸方法

1、拆卸傳動(dòng)軸應(yīng)從后節(jié)傳動(dòng)軸的后端開(kāi)始，順次向前拆；

2、先把與驅(qū)動(dòng)橋相連接的萬(wàn)向節(jié)叉上的4個(gè)螺栓擰下，把主傳動(dòng)軸的后端拆下來(lái)；

3、然后把與中間傳動(dòng)軸相連的萬(wàn)向節(jié)叉上的4個(gè)螺栓擰下，將前端拆下來(lái)，這樣整個(gè)主傳動(dòng)軸可拆卸下來(lái)；

4、擰松中間支承與車架橫梁的連接螺栓，把有中間支承的一端拆下來(lái)，最后擰松與駐車制動(dòng)鼓連接的螺母，把中間傳動(dòng)軸整個(gè)卸下。

金剛2代簡(jiǎn)介

吉利金剛2代，它是吉利汽車?yán)^吉利金剛經(jīng)典版后在中級(jí)車市場(chǎng)的又一力作。吉利金剛經(jīng)典版是吉利汽車依據(jù)“6S”造車?yán)砟睿c國(guó)內(nèi)外上千名專家和工程技術(shù)人員歷時(shí)3年研發(fā)而成的。吉利金剛2代車型的質(zhì)量和性能在繼承其上代產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的基礎(chǔ)上又做了進(jìn)一步的優(yōu)化，內(nèi)飾風(fēng)格與做工也略好于上代車型。同時(shí)，ABS+EBD、鋁合金輪轂、電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡等配置也成為了金剛2代車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，在安全性和舒適型方面都有了一定幅度的提升。

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