散熱器蓋簡(jiǎn)介

汽車散熱器蓋主要是裝飾作用;其主要安裝在加水口上后，對(duì)準(zhǔn)加水口上的外緣缺口，用手向下輕壓，然后旋轉(zhuǎn)個(gè)角度，使蓋與加水口上緣扣緊，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到蓋的對(duì)稱凸耳的中心線與溢流管中心線相一致時(shí)，即為正確的安裝位置。
在發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)下開(kāi)啟散熱器蓋時(shí)，應(yīng)停機(jī)后15min或溫度低于100°C時(shí)，用抹布保護(hù)手慢慢松開(kāi)散熱器蓋直到安全鎖舌處，在這個(gè)位置任何蒸氣和沸騰的冷卻液均可通過(guò)溢流管排出，然后拆下散熱器蓋。

散熱器蓋的作用

①散熱器的作用將冷卻液在機(jī)體內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣，冷卻液溫度降低。
②散熱器的構(gòu)造散熱器由上水空、下水室、散熱器芯、散熱器蓋、放水開(kāi)關(guān)等組成。
a、散熱器蓋作用是密封水冷系統(tǒng)并調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力。
在一般情況下，蒸汽閥和空氣閥在彈簧作用下均處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)散熱器內(nèi)溫度升高產(chǎn)生蒸汽，使壓力升高到一定數(shù)值時(shí)(一般為26～37kPa，某些散熱器蓋可達(dá)0。lMPa)時(shí)，蒸汽閥打開(kāi)，水蒸氣從蒸汽排出管排出。當(dāng)水溫下降，冷卻系統(tǒng)中產(chǎn)生的真空度達(dá)到一定數(shù)值(一般為10～20kPa)時(shí)，空氣閥被吸開(kāi)，空氣從蒸汽排出管進(jìn)入散熱器。
b、補(bǔ)償水桶補(bǔ)償水桶也稱儲(chǔ)液罐、膨脹箱、副水箱。補(bǔ)償水桶由塑料制造并用軟管與散熱器加冷卻液口上的溢流管連接。當(dāng)冷卻液受熱膨脹時(shí)，部分冷卻液流入補(bǔ)償水桶;而當(dāng)冷卻液降溫時(shí)，部分冷卻液又被吸回散熱器，所以冷卻液不會(huì)流失。
在補(bǔ)償水桶的外表面上刻有兩條標(biāo)記線:"低"線和"高"線。補(bǔ)償水桶內(nèi)的液面應(yīng)位于兩條標(biāo)記線之間。若液面低于"低"線時(shí)，應(yīng)向桶內(nèi)補(bǔ)充冷卻液。在向桶內(nèi)添加冷卻液時(shí)，液面不應(yīng)超過(guò)"高"線。

大眾捷達(dá)簡(jiǎn)介

2004年捷達(dá)進(jìn)行了21項(xiàng)改進(jìn)，傳承了動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、皮實(shí)耐用等優(yōu)異的質(zhì)量與性能，外觀更加協(xié)調(diào)，整體印象大氣陽(yáng)剛和現(xiàn)代感，加上可信賴的品質(zhì)和完善的服務(wù)體系，新捷達(dá)再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。 捷達(dá)（Jetta）是德國(guó)大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來(lái)看Jetta（包括后來(lái)的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國(guó)大眾汽車的營(yíng)銷策略將其定位為比Golf高一級(jí)的家庭中型房車，在歐洲地區(qū)市場(chǎng)的銷售量始終比不上Golf，在其他偏好三廂轎車的市場(chǎng)，情況剛好相反。捷達(dá)是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。