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空調(diào)電磁離合器組成部件 汽車(chē)空調(diào)電磁離合器是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)之間的一個(gè)動(dòng)力傳遞裝置。它由皮帶盤(pán)總成、線(xiàn)圈總成和驅(qū)動(dòng)盤(pán)總成(也稱(chēng)吸盤(pán)總成或壓盤(pán)總成)
電磁離合器的作用是什么?
電磁離合器是用來(lái)斷開(kāi)或者接通壓縮機(jī)動(dòng)力的裝置。一般汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)都是通過(guò)其前端的皮帶盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪進(jìn)行聯(lián)接的,壓縮機(jī)的停、開(kāi)是由電磁離合器的釋放或吸合決定的。
關(guān)于空調(diào)電磁離合器的作用和空調(diào)電磁離合器的作用有哪些的介紹到此就結(jié)束了。
迪TT是奧迪公司開(kāi)發(fā)的一款跑車(chē),1998年首次上市。作為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),TT型以它幾乎和概念車(chē)版相同的漂亮外形,出色的性能在市場(chǎng)上取得了很大的成功。第一代早期的車(chē)型有車(chē)主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車(chē)禍,Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車(chē)尾加上后擾流版,使Audi TT的車(chē)尾上揚(yáng)力在時(shí)速125英哩時(shí)從148磅大幅減為53磅,低于同時(shí)期同時(shí)速下BMW Z3 Coupe的64磅車(chē)尾上揚(yáng)力和保時(shí)捷Boxster的68磅,奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車(chē)。在中國(guó)銷(xiāo)售的有三款,分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(軟頂)。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車(chē),從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競(jìng)品包括寶馬X1,奔馳SLK等。
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