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平面軸承在裝配體中主要承受軸向載荷,其應用廣泛。雖然平面軸承安裝操作比較簡單,但實際維修時仍常有錯誤發(fā)生,即軸承的緊環(huán)和松環(huán)安裝位置不正確。
1、這個減震壓力軸承主要是起到一個車子跟減震的鏈接作用避免直接摩擦對車子的損壞，你的車子要轉彎的時候，就需要平面軸承，如果是減震壓力軸承壞的話，轉動就會有響聲。
2、汽車的減震器壓力軸承，它最主要的功能就是降低運動過程中的摩擦技術，保證回轉精度，如果說在日常使用中有異響的情況下，一般都是軸承出現(xiàn)了損壞。
汽車減震器軸承的作用是：
1、減震緩沖；
2、作為車體活動的一個鏈接；
3、避免減震器和其他部件發(fā)生直接、正面的摩擦。
汽車減震器平面軸承的作用就是起到一個減震和車體的活動鏈接作用，避免直接摩擦，如果壞了，無論是原地大方向，還是行駛中大方向都會有咯噔咯噔的響聲，同時伴有震感，方向也會沉，如果帶助力的話，在滅車情況下，大方向有砍兒的感覺。
公告型號：
NPR66L
類型：
載貨車
驅動形式：
4X2
發(fā)動機：
五十鈴4HF1
產地：
日本
噸位級別：
輕卡
發(fā)動機
發(fā)動機：
五十鈴4HF1
發(fā)動機俗稱：
五十鈴4HF1
汽缸數(shù)：
4
燃料種類：
柴油
汽缸排列形式：
直列
排量：
4.33L
排放標準：
國三/歐三
最大輸出功率：
88kw
最大馬力：
120馬力
扭矩：
285N·m
最大扭矩轉速：
1800RPM
額定轉速：
3200RPM
貨箱參數(shù)
貨箱形式：
欄板式
駕駛室參數(shù)
駕駛室：
平頂
準乘人數(shù)：
2人
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