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油路板,即自動(dòng)變速箱閥體總成,其工作原理如下: 油路板通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成。
各重要部分的工作原理如下:
1、液力變矩器的工作原理: 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,曲軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn),因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從內(nèi)緣向外緣甩出;這部分工作液既具有隨泵輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的園周向的分速度,又有沖向渦輪的軸向分速度。這些工作液沖擊渦輪葉片,推動(dòng)渦輪與泵輪同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、行星齒輪變速器的工作原理: 液力變矩器雖能傳遞和增大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩,但變矩比不大,變速范圍不寬,遠(yuǎn)不能滿足汽車使用工況的需要。為進(jìn)一步增大扭矩,擴(kuò)大其變速范圍,提高汽車的適應(yīng)能力,在液力變矩器后面又裝一個(gè)輔助變速器――有級(jí)式齒輪變速器。該齒輪變速器多數(shù)是用行星齒輪變速的。 換擋離合器為濕式多片離合器,當(dāng)液壓使活塞把主動(dòng)片和從動(dòng)片壓緊時(shí),離合器接合;當(dāng)工作液從活塞缸排出時(shí),回位彈簧使活塞后退,使離合器分離。
3、液力機(jī)械傳動(dòng)式自動(dòng)變速器的控制: 在液控液動(dòng)自動(dòng)變速器中,參數(shù)調(diào)節(jié)部分主要有節(jié)氣門壓力調(diào)節(jié)閥(簡(jiǎn)稱節(jié)氣門閥)和速控調(diào)壓閥(又稱調(diào)速器)。節(jié)氣門壓力調(diào)節(jié)閥使輸出液壓的大小能夠反映節(jié)氣門開度;速控調(diào)壓閥使輸出液壓的大小能夠反映車速的大小。
汽車油路板壞了的癥狀是:
1.發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速不穩(wěn)、提速無力、并且在行駛時(shí)會(huì)撮車,影響車的動(dòng)力。
2.油路板壞了的原因是汽油濾芯堵塞,需要及時(shí)更換。油路板即自動(dòng)變速箱閥體的總成,由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成。油路板是通過壓鑄工藝生產(chǎn)出來的,目前是使用高壓壓鑄,優(yōu)點(diǎn)是成型效果好,密封性好,氣孔及其他鑄造類缺陷能有所改善,然后再通過機(jī)加工對(duì)壓鑄毛坯進(jìn)行精加工。
2004年捷達(dá)進(jìn)行了21項(xiàng)改進(jìn),傳承了動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、皮實(shí)耐用等優(yōu)異的質(zhì)量與性能,外觀更加協(xié)調(diào),整體印象大氣陽(yáng)剛和現(xiàn)代感,加上可信賴的品質(zhì)和完善的服務(wù)體系,新捷達(dá)再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。 捷達(dá)(Jetta)是德國(guó)大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta(包括后來的Vento/Bora)都是加了車尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國(guó)大眾汽車的營(yíng)銷策略將其定位為比Golf高一級(jí)的家庭中型房車,在歐洲地區(qū)市場(chǎng)的銷售量始終比不上Golf,在其他偏好三廂轎車的市場(chǎng),情況剛好相反。捷達(dá)是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。
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