離合器壓盤簡介

離合器壓盤是離合器上的一個重要的結(jié)構(gòu)，其作用對汽車行駛安全有重要作用。
離合器壓盤上有摩擦片，就像車輪上的制動片一樣，是很耐磨的石棉和銅絲制造的，壓盤的摩擦片也有允許的最低厚度，行駛里程長后，壓盤上的摩擦片也要更換的。原來摩擦片更換是可以買來備件自己更換的，現(xiàn)在都是買已經(jīng)裝好摩擦片的壓盤分總成了，不用自己換摩擦片了，直接換離合器壓盤就可以了。 為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處于半離合狀態(tài)，也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態(tài)。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒有摩擦。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤完全結(jié)合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒有摩擦的。所以說不能離合器踏板踩到一半的狀態(tài)
起步抖動估計就是離合器壓盤的問題，分離和結(jié)合 發(fā)動機與變速箱之間的動力傳輸 當(dāng)踩離合器時分離軸承就壓向壓盤中間的彈簧動力輸出就被切斷 反之則結(jié)合。但是你已經(jīng)跑了8萬多公里估計早就已經(jīng)過了保修期了，一般離合部分最多也就保2萬公里，因為這個部件很容易因為人為操作的原因而損壞。象你這種長期經(jīng)常處于半聯(lián)動狀態(tài)就更容易損毀離合部分，具體的保修政策你可以看一下你手里的保養(yǎng)手冊，上面會說明，如果沒有標(biāo)注的話你也可以拔打保養(yǎng)手冊上面的客服電話，和他們說一下也會知道保修政策，然后你再決定具體的維修方案。

離合器壓盤安裝方式

先給離合器壓盤定位選用六個安裝孔，其中兩個螺絲安裝孔稍大一些，邊緣刻有一個小孔為壓盤定位孔。在安裝開始時保證表面沒有任何的雜質(zhì)，固定時，所有的螺栓按規(guī)定的扭動對角交替，擰緊螺拴。離合器壓盤安裝完成。
離合器的壓盤安裝在發(fā)動機的飛輪上，與發(fā)動機一起轉(zhuǎn)動；從動盤（也就是摩擦片）通過花鍵槽與變速箱輸入軸的花鍵結(jié)合，當(dāng)摩擦片轉(zhuǎn)動時，變速箱輸入軸即隨之轉(zhuǎn)動；當(dāng)壓盤在彈簧的作用下，壓在從動盤上時，傳動動力；當(dāng)壓盤在踩下離合器踏板下，壓盤回位，從動盤便沒有了作用力，即分離狀態(tài)；如果輕踩離合器，壓盤的彈簧沒有全部作用，這便是半離合了，也叫半聯(lián)動。
壓盤是離合器總成中最為主要的部件之一，根據(jù)駕駛員的意愿通過聯(lián)動機構(gòu)，傳遞和切斷的動力傳輸。并與離合器片配合，使車輛起步平穩(wěn)、換擋平順和防止發(fā)動機過載。
汽車離合器壓盤的操作是一定是反應(yīng)靈敏的，這樣才能在遇到一些緊急情況時能夠有效的避免悲劇的發(fā)生

大眾捷達(dá)簡介

2004年捷達(dá)進(jìn)行了21項改進(jìn)，傳承了動力強、油耗低、皮實耐用等優(yōu)異的質(zhì)量與性能，外觀更加協(xié)調(diào)，整體印象大氣陽剛和現(xiàn)代感，加上可信賴的品質(zhì)和完善的服務(wù)體系，新捷達(dá)再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。 捷達(dá)（Jetta）是德國大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車，在歐洲地區(qū)市場的銷售量始終比不上Golf，在其他偏好三廂轎車的市場，情況剛好相反。捷達(dá)是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。