前橋總成簡介

前橋總成安裝在車身的后半部分 用于撐起車身 包括 前橋殼、半軸、制動器總成、差減速器總成 帶動輪胎的運轉(zhuǎn)。

我們經(jīng)常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋?qū)τ谄嚱Y構來說發(fā)揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉(zhuǎn)向、制動、行走，汽車前橋也發(fā)揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現(xiàn)故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車前橋主要是通過離合器變速箱將發(fā)動機動力減速并增加扭矩，再通過前橋總成傳遞給動力的最終輸出輪。同時，前軸還起到轉(zhuǎn)向的作用。此外，前橋還起到承載整車重量的作用，即車身和前懸架通過連桿機構與前橋總成連接，起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動橋，后輪軸就是驅(qū)動橋。此時除了承載功能外，還起到驅(qū)動、減速、差速的作用。在四輪驅(qū)動的情況下，通常在后輪軸前面有一個分動箱。后輪軸分為整體橋和半軸。橋梁采用非獨立懸掛，如鋼板彈簧懸掛；半軸采用獨立懸架，如麥弗遜懸架。前軸和后輪軸之間有著本質(zhì)的區(qū)別，不僅僅是在外觀上。后輪軸指的是汽車后部的車軸。如果車輛由前軸驅(qū)動，那么后輪軸只是一個從動軸，只起軸承的作用。相反，如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后輪軸就是驅(qū)動橋。前軸除了承載功能外，還起到驅(qū)動、減速和差速器的作用。在四輪驅(qū)動的情況下，通常在后輪軸前面有一個分動箱。

捷豹XFL簡介

捷豹XFL于2016年上市，外觀設計方面，國產(chǎn)捷豹XFL基本與進口版保持一致，僅是車身長度有了明顯的加長，但加長的軸距并未破壞原有的側面輪廓。

尺寸方面， 捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距達到3100mm，相比進口捷豹XF軸距增長了140mm。

空間方面，國產(chǎn)XFL后排膝部空間增加116mm，達到203 mm，腿部空間增加157 mm。

動力方面， 捷豹XFL將搭載一臺2.0T發(fā)動機，分200Ps、240Ps高低功率版本可選，破百時間分別為8.1秒和7.4秒。此外，新車還將提供3.0T V6機械增壓發(fā)動機版本，最大功率為340 Ps，破百時間為6.0秒。