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后橋,就是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分。它由兩個半橋組成,可實施半橋差速運動。同時,它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動的車輛,那么后橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動橋,那么后橋就是驅(qū)動橋,這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架,如板簧懸架,半橋配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。
如果前橋不是驅(qū)動橋,那么后橋就
6480汽車后橋
是驅(qū)動橋,這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉(zhuǎn)向器,平衡軸等,后橋還包括驅(qū)動軸,傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋,無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接,不屬于驅(qū)動輪的部分,一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有
1、將橋殼下部的放油螺塞擰下,放出橋殼的潤滑油;拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓;
2、半軸的拆卸。拆卸前,應(yīng)將前輪用掩木掩住,松開駐車制動器。拆卸時,松開并擰下全部半軸緊固螺母及墊圈;用銅錘輕輕打擊半軸尾部中央2至3下,使半軸法蘭面與輪轂連接面分離后,用手拉半軸法蘭,即可將半軸抽出。注意在半軸花鍵部分即將通過油封時,要用手托住半軸桿部,并緩緩轉(zhuǎn)動半軸,使半軸并行移出,不致將半軸油封損壞,也預(yù)防半軸掉地扎傷人;
3、主減速器總成的拆卸:卸下后制動軟管與三通接頭;用小車,將減速器殼支承好,拆下減速器殼與后橋連接的12個螺栓,將減速器總成從橋殼上取下;斷開制動氣室軟管、管路之間的連接,拆下制動氣室,拆下調(diào)整臂總成;
4、拆除輪轂調(diào)整螺母鎖片緊固螺釘,取出鎖片用,專用套筒拆掉輪轂調(diào)整螺母;稍稍轉(zhuǎn)動輪轂及制動鼓總成,用拉馬向外拉輪轂,同時在制動鼓上輕輕敲擊,以震松外軸承內(nèi)圈,待外軸承內(nèi)圈松動后,取下輪轂及制動鼓總成,但此時應(yīng)注意該總成重量較重,不要摔壞或砸傷人,同時要注意保護外軸承內(nèi)圈不要摔壞;
5、用拉馬拆出內(nèi)軸承內(nèi)圈總成和油封座圈總成;用回位彈簧拆卸工具,拆下制動器回位彈簧,取下凸輪軸;用板手拆下制動器底板緊固螺栓,取下制動器底板帶蹄片及防塵罩總成;拆下制動氣室支架,拆下橋殼總成;
6、最后安裝拆卸的反序安裝即可。
捷豹XFL于2016年上市,外觀設(shè)計方面,國產(chǎn)捷豹XFL基本與進口版保持一致,僅是車身長度有了明顯的加長,但加長的軸距并未破壞原有的側(cè)面輪廓。
尺寸方面, 捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm,軸距達(dá)到3100mm,相比進口捷豹XF軸距增長了140mm。
空間方面,國產(chǎn)XFL后排膝部空間增加116mm,達(dá)到203 mm,腿部空間增加157 mm。
動力方面, 捷豹XFL將搭載一臺2.0T發(fā)動機,分200Ps、240Ps高低功率版本可選,破百時間分別為8.1秒和7.4秒。此外,新車還將提供3.0T V6機械增壓發(fā)動機版本,最大功率為340 Ps,破百時間為6.0秒。
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前輪后內(nèi)襯。跟后輪前后內(nèi)襯
137****5288 on 2024/8/23 1:03:25湖南省衡陽市祁東縣
捷豹
需求前風(fēng)擋玻璃
135****4353 on 2024/8/16 14:13:47昆山
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捷豹F-Type日間行車燈
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捷豹X-Type機油尺
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2021年款2. 0T奇瑞捷豹XEL前排天窗玻璃
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2018款捷豹XFL后差速器軸承
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后包圍
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節(jié)溫器底座
136****4231 on 2023/2/24 13:25:24捷豹
捷豹XF安全氣囊,駕駛室,副駕駛室
186****6165 on 2023/2/22 2:50:11捷豹