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感知蒸發(fā)器的溫度,調節(jié)空調的工作時間。通常情況,打開空調后,蒸發(fā)器不斷的制冷。等溫度達到設定的溫度,發(fā)出信號,壓縮機停止工作。如果它始終傳遞信號給壓縮機,壓縮機就會不停的工作。有時候蒸發(fā)器結冰就是因為這個原因。
蒸發(fā)器溫度傳感器的作用:其阻值隨著溫度的升高而變小,隨溫度降低而增大。蒸發(fā)器溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)傳感器。
發(fā)器溫度傳感器安裝在空調總成中的蒸發(fā)器金屬翅片上。它的作用是檢測蒸發(fā)器表面的溫度,將檢測結果輸入給自動空調控制單元。
當蒸發(fā)器溫度低于2℃時,空調停止運轉,防止蒸發(fā)器結霜、結冰。當蒸發(fā)器溫度高于5℃時,空調系統(tǒng)才能重新接通,是空調電氣控制系統(tǒng)的一個保護性傳感元件。
按接觸方式來劃分,可以分為接觸式溫度傳感器,非接觸式溫度傳感器。
奧迪 A4L是由一汽大眾公司制造并于2003年4月上市的一款熱門B級車型,做為率先引入長軸距和渦輪概念的車型,從B5到B8,A4L的銷量一直經(jīng)久不衰。新款A4L舍棄了淚眼設計,增加了quattro四驅模式,外形更加時尚運動,動力和操控性更加出眾。車型內飾做工精致,科技配置豐富,空間充裕,在B級車型中擁有較好的實用性。一汽奧迪A4分三個排量進行銷售,分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為側影四款,有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款,有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款,并且加裝了quattro全時四驅系統(tǒng)。
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