點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖芯簡(jiǎn)介

汽車點(diǎn)火鎖的原理：
1、當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到起動(dòng)位跳或起動(dòng)后回到點(diǎn)火位置，點(diǎn)火電路工作電流山蓄電池（+）、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)30與巧第1路給點(diǎn)火控制器提供電源，霍爾脈沖發(fā)生器電源；
2、第2路，點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組，點(diǎn)火控制器、蓄電他（一），于是點(diǎn)火線圈中的鐵芯在該電流作用下產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)分電器的缺少轉(zhuǎn)子與霍爾元件相互作用，經(jīng)點(diǎn)火控制器斷開(kāi)點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組中的工作電流。點(diǎn)火線圈鐵心中的磁場(chǎng)將迅速消失；
3、于是點(diǎn)火線圈的次級(jí)繞組便產(chǎn)生高壓，經(jīng)分電器中的配電轉(zhuǎn)子將高壓電按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作點(diǎn)火順序分配給各缸火花塞。使火花寒中心電極與側(cè)電極間隙被擊穿，產(chǎn)生跳火火花點(diǎn)燃可燃混合氣。
點(diǎn)火鎖原理就是上面的部分是一個(gè)門鎖的結(jié)構(gòu)，只有指定的鑰匙才可以轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)鎖，下部是一個(gè)旋轉(zhuǎn)的開(kāi)關(guān)。通過(guò)鑰匙的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)開(kāi)關(guān)接通幾條設(shè)定的電路。
一般汽車電子鎖按結(jié)構(gòu)分為控制部分和執(zhí)行部分，控制部分由輸入、存儲(chǔ)、編碼、鑒別、驅(qū)動(dòng)、顯示、報(bào)警和保險(xiǎn)等單元組成，其中編碼和鑒別電路是整個(gè)控制部分的核心。編碼就是設(shè)置一組n位二進(jìn)制或十進(jìn)制數(shù)，鑒別電路會(huì)對(duì)來(lái)自存儲(chǔ)與編碼的兩組密碼進(jìn)行比較，當(dāng)兩組密碼完全相同時(shí)，鑒別電路輸出電信號(hào)，送到驅(qū)動(dòng)及顯示電路。執(zhí)行部分一般是繼電器，利用繼電器觸點(diǎn)的開(kāi)合控制點(diǎn)火線路的通斷。

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖芯的拆卸和安裝

1、拆塑料罩

下方共5個(gè)十字螺絲，擰下來(lái)就是了。要注意的一點(diǎn)是，罩分上下兩部分，下部分的右邊是套在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上的，要脫開(kāi)后才能拿下來(lái)。

2、拆點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

這個(gè)是內(nèi)六角的螺絲，要有六角螺絲刀才行，螺絲眼從燈桿和雨刷桿上方就能看到了，左右各一個(gè)。只換鎖芯的話，也可以不拆點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，但不拆的話裝鎖芯的時(shí)候有一點(diǎn)要注意，要不然鎖芯插不進(jìn)去。
3、拔下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)插頭

插頭上有個(gè)卡子，要注意先脫開(kāi)。
4、脫開(kāi)鎖芯

這鎖芯是擰不下來(lái)，也拔不下來(lái)的，這里頭有機(jī)關(guān)。把鑰匙擰到“B”檔，拔下來(lái)。
安裝鎖芯

1、鑰匙插鎖芯，擰到“I”檔。
2、按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)面的金屬塊。如果沒(méi)拆點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，是按到金屬塊的，那么用個(gè)大于鎖芯里桿子大小的螺絲刀先插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，向下?lián)浮?br /> 3、把鎖芯插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)頭，直到聽(tīng)到鎖芯面的卡子重新卡了的聲音，擰回“B”檔。

標(biāo)致807(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

作為世界上最古老的汽車制造商家族，標(biāo)致家族通過(guò)七代人的努力，帶領(lǐng)標(biāo)致企業(yè)經(jīng)歷18世紀(jì)以來(lái)種種歷史風(fēng)暴洗禮，走到了今天。一個(gè)多世紀(jì)前，當(dāng)阿爾芒·標(biāo)致（ArmandPeugeot）在英國(guó)發(fā)現(xiàn)兩輪車已成為新興的運(yùn)輸工具時(shí)，長(zhǎng)期以來(lái)一直以生產(chǎn)咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙鋼絲裙撐為主業(yè)的標(biāo)致公司正處在蓬勃向上的發(fā)展時(shí)期。緊接著自行車開(kāi)始在法國(guó)風(fēng)行，標(biāo)致的自行車生產(chǎn)可謂恰逢其時(shí)，正好取代漸已過(guò)時(shí)的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)上展出的第一輛蒸汽三輪車，再到1890年在世界上最早開(kāi)始汽車規(guī)模量產(chǎn)，公司業(yè)務(wù)重心的轉(zhuǎn)移最終促成標(biāo)致汽車公司的誕生，在世界交通運(yùn)輸史上留下重要一頁(yè)。
從20世紀(jì)初開(kāi)始，標(biāo)致汽車馳騁于國(guó)內(nèi)和國(guó)際汽車賽道，戰(zhàn)績(jī)彪炳。
標(biāo)致推出了眾多引領(lǐng)時(shí)代的車型（如201，203，404，205和206），同時(shí)還在競(jìng)賽領(lǐng)域取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號(hào)后，607再創(chuàng)市場(chǎng)佳績(jī)。標(biāo)致汽車公司20世紀(jì)初即開(kāi)始在中國(guó)積極地展開(kāi)商務(wù)活動(dòng)。1985年3月開(kāi)始在北京設(shè)立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至1998年間共生產(chǎn)了101000輛轎車，保有量逾60000輛。2001年4月標(biāo)致汽車重返中國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)與5家進(jìn)口商的合作在中國(guó)銷售進(jìn)口汽車，產(chǎn)品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團(tuán)與中國(guó)東風(fēng)汽車公司簽署擴(kuò)大合作協(xié)議，此后將向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入東風(fēng)標(biāo)致品牌的系列產(chǎn)品。2004年向中國(guó)市場(chǎng)率先推出307新款轎車。