后備箱蓋內(nèi)襯簡介

后備箱蓋內(nèi)襯的作用：

1、降低隔絕輪胎的路噪對(duì)駕駛艙的影響。
2、遮擋輪胎滾動(dòng)中甩動(dòng)的泥水、石子對(duì)底盤和葉子板鈑金件的損傷。
3、降低高速行駛中底盤的風(fēng)阻。汽車后備箱蓋的下面那塊板叫后備箱墊，集吸水、吸塵、去污、隔音、保護(hù)后箱地毯于一體。

后備箱門內(nèi)襯板安裝步驟：

后備箱門內(nèi)襯板安裝步驟：
1、先將后排座椅放倒。
2、鋪設(shè)后座背靠墊并整齊鋪設(shè)。
3、對(duì)應(yīng)粘貼保護(hù)墊，包門框邊可以塞進(jìn)門框保護(hù)條中，另一邊也一樣。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。