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轉(zhuǎn)向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi),球頭通過(guò)其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi),本實(shí)用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點(diǎn)。
轉(zhuǎn)向拉桿球頭,主要包括拉桿端部的球頭外殼(2),轉(zhuǎn) 向主軸(3)的球頭(4)插在球頭外殼(2)內(nèi),球頭(4 )前端通過(guò)壓簧(5)與壓墊(6)接觸,球頭(4)后端通 過(guò)球頭座(7)與球頭外殼(2)內(nèi)壁鉸接,球頭座(7)與 轉(zhuǎn)向主軸(3)間鑲有一組滾針(8),其特征在于球頭座( 7)與轉(zhuǎn)向主軸(3)間的滾針槽開(kāi)設(shè)在球頭座(7)內(nèi)孔面 上,球頭座(7)坐鉸在球頭外殼軸孔(9)邊緣上。
名爵HS插電混動(dòng)是MG名爵旗下的新能源新車,新車采用“哥本哈根藍(lán)”新能源配色,保時(shí)捷同款的360°純形面設(shè)計(jì),滿足REACH、E-MARK等歐洲嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),搭載上汽集團(tuán)領(lǐng)先的“三電”技術(shù),樹(shù)立出行和駕乘的品質(zhì)新標(biāo)桿,是一款全球高品質(zhì)的新能源車型。
名爵HS插電混動(dòng)延續(xù)燃油版名爵HS的設(shè)計(jì)理念,保留保時(shí)捷同款的360°純形面設(shè)計(jì)、星耀力場(chǎng)進(jìn)氣格柵、全LED大燈組等元素,尾部配有獨(dú)特專屬標(biāo)識(shí)。新車長(zhǎng)寬高分別為4574mm*1876mm*1685mm,軸距為2720mm
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名爵銳行左前門內(nèi)拉手
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干式雙離合閥體壞了,想買個(gè)撤拆件閥體
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