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起亞K3新能源混合動力汽車前葉子板內(nèi)襯

起亞K3新能源混合動力汽車前葉子板內(nèi)襯

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前葉子板內(nèi)襯簡介

葉子板內(nèi)襯的作用是防止水和泥的,能防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部,減輕對底盤的損傷及腐蝕,但最好還是要有葉子板內(nèi)襯,能減輕對底盤的傷害。

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葉子板內(nèi)襯拆卸及更換步驟:

1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂?shù)闹尾课灰欢ㄒ堑妆P上的支撐點)

2.卸下固定葉子板內(nèi)襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。

前葉子板內(nèi)襯安裝方法如下:

前葉子板內(nèi)襯安裝方法如下:

1、首先用千斤頂對準汽車底部的支撐點,然后將汽車底盤升起,并且還需要把輪胎卸除下來;

2、隨之拆除固定葉子板內(nèi)襯的螺絲和卡扣,取下已破損的葉子板即可。當然,我們還要將葉子板下面的泥沙清洗干凈;

3、最后,按照拆卸葉子板的相反步驟,來安裝新的葉子板就大功告成了;

4、其次,我們還要找出葉子板內(nèi)襯破了的原因,否則更換之后也就"治標不治本"的情況罷了。然而,最大可能就是因為下限位尺寸(保證輪胎轉(zhuǎn)動及跳動時的最大極限空間)太小了,導致汽車行駛顛簸路段的時候,輪胎很容易頂?shù)饺~子板內(nèi)襯,長時間下去出現(xiàn)開裂也不以為然。這時我們只要加大下臂限位即可,從而避免輪胎和葉子板內(nèi)襯發(fā)生"硬碰硬"的情況。

起亞K3新能源混合動力汽車簡介

起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市,兩款車型補貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續(xù)航能力可達80公里的插電混動車型,起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產(chǎn)品線,同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。

作為目前國內(nèi)市場為數(shù)不多的合資緊湊級插電混動產(chǎn)品之一,該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組,使得其純電續(xù)航里程達到了80km,并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達40%的Kappa 1.6 GDi發(fā)動機與長續(xù)航電驅(qū)動系統(tǒng)進行融合,使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當K3 PHEV處于滿油滿電的狀態(tài)下,這款車的續(xù)航能力可達1080公里

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