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保險(xiǎn)杠骨架和保險(xiǎn)杠是兩回事,根據(jù)車型的不同樣子也不一樣,其功能也不一樣,
一般是在保險(xiǎn)杠的里面,保險(xiǎn)杠是按裝在骨架上的,它倆是這么一個(gè)關(guān)系,
骨架可不是橫梁,它是對(duì)車身起到一個(gè)保護(hù)作用,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)那一塊! 固定支撐保險(xiǎn)杠外殼,起到安全的保護(hù)水箱,散熱器。
前杠骨架是防撞梁;
防撞梁是用來(lái)減輕車輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置,
由主梁、吸能盒,連接汽車的安裝板組成,主梁、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量,
盡可能減小撞擊力對(duì)車身縱梁的損害,通過(guò)這樣就發(fā)揮了它對(duì)車輛的保護(hù)作用。
前保險(xiǎn)杠骨架是指固定支撐保險(xiǎn)杠外殼。
以下是關(guān)于前保險(xiǎn)杠的相關(guān)介紹:
1、部件作用:汽車保險(xiǎn)杠(防撞梁),位于汽車前方和后方的大部分區(qū)域,表面上被設(shè)計(jì)于避免車輛外部損壞對(duì)車輛安全系統(tǒng)造成的影響,這些具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力,現(xiàn)在越來(lái)越多的被設(shè)計(jì)用于行人保護(hù)。
2、定義由來(lái):汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力,防護(hù)車身前后部的安全裝置。二十年前,轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主,用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼,表面處理鍍鉻,與車架縱梁鉚接或焊接在一起,與車身有一段較大的間隙,好像是一件附加上去的部件。
2015年10月16日,眾泰汽車正式推出專為80、90后年輕群體打造的S品牌系列,并公布了其首款SUV車型,將其正式命名為:眾泰SR7。SR7曾以S21的身份于9月舉行的成都車展上首次亮相。新車名稱采用了系列“S”+類別“R”+數(shù)字“7”的命名方式。同時(shí)SR也是Six Revolution的縮寫(xiě),取其“科技性與革命性”
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