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下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題,它通過不同的連桿配置,使懸掛在收縮時能自動調(diào)整外傾角,前束角以及使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設(shè)計使得懸掛在壓縮時能主動調(diào)整車輪定位,而且這個設(shè)計自由度非常大,能完全針對車型做匹配和調(diào)校。因此多連桿懸掛能最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設(shè)計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的,能夠提高其抓地性能,使其過得更好的駕駛體驗
1、首先拆下下支臂的輪胎。
2、其次松掉剎車盤上下擺臂的螺母。
3、最后拆掉轉(zhuǎn)向拉桿上的螺栓,擰下剎車盤中心的螺栓,即可完成安裝。
2013年4月20日,上海車展華晨中華H330車型將正式上市。
H330車身長、寬、高分別為4510/1755/1460mm;新的進(jìn)氣格柵設(shè)計延續(xù)H530和V5等車型的設(shè)計,重新設(shè)計的大燈組也是和H320同款式樣的設(shè)計。不過H330的保險杠設(shè)計會有所不同,不像H320車型的風(fēng)格那樣運動,下部進(jìn)氣格柵采用了聯(lián)通式的設(shè)計,將霧燈區(qū)域的格柵和保險杠下部進(jìn)氣格柵融為一體,更加突出大氣穩(wěn)重的氣息。
H330和H320的內(nèi)飾設(shè)計完全相同,主要是在FSV的基礎(chǔ)上對中控面板部分進(jìn)行了大幅修改,延續(xù)早前H530車型的設(shè)計風(fēng)格,面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區(qū)域。新的變速箱面板更加美觀。
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沒拆不知道編號,副駕那邊側(cè)裙板
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