前壓力軸承簡介

前減震壓力軸承(也叫轉(zhuǎn)向平面軸承)。汽車前輪壓力軸承的作用是承載汽車的前質(zhì)量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉(zhuǎn)向裝置的相關(guān)部件鉸接，實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。

汽車壓力軸承壞了的癥狀是：

1、原地打方向時，前減震有異響；

2、方向盤有震動現(xiàn)象；

3、經(jīng)過減速帶時有異響；

4、車輛跑偏；

5、噪音變大。

壓力軸承是軸向壓力軸承的簡稱，承受軸向力，而注油壓力軸承汽車的一種新型前橋立軸專用軸承，可以通過注油嘴向滾珠體內(nèi)添加潤滑油，從而增加軸承壽命。

壓力軸承的作用是：

1、保證轉(zhuǎn)向的靈活性；

2、軟性連接減少震動；

3、維護(hù)更方便，使用壽命更長；

4、在圓套上增加注油嘴，使其注油方便；

5、用厚圓套代替護(hù)套，提高強(qiáng)度；

6、采用滾珠代替圓錐狀滾柱體，避免了圓錐狀滾柱體擠出變形。

汽車前橋的作用以及汽車前橋的構(gòu)造

汽車前橋是汽車構(gòu)造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構(gòu)造。

一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質(zhì)量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉(zhuǎn)向裝置的相關(guān)部件鉸接，實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。越野車輛的前軸也負(fù)責(zé)與驅(qū)動后軸相同的驅(qū)動任務(wù)。

二、汽車前軸的分類前軸根據(jù)制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環(huán)蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結(jié)構(gòu)主要由前軸、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動總成、輪轂總成、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和橫拉桿總成組成。

三、汽車前軸的結(jié)構(gòu)前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結(jié)構(gòu)形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側(cè)是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

塔菲克簡介

1994年，匆匆進(jìn)入中國的雷諾與三江航天集團(tuán)共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內(nèi)地的第一個項(xiàng)目——三江雷諾汽車公司，三江集團(tuán)持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設(shè)計(jì)，當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷量達(dá)到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬輛的能力，但命運(yùn)總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時間內(nèi)，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。