前平衡桿球頭簡介

1、是鏈接懸掛和平衡桿關(guān)節(jié)部位主要起到使汽車懸掛和平衡桿的力的傳遞的作用。 

2、當(dāng)左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時(shí)平衡桿并不會(huì)產(chǎn)生作用但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時(shí)也就是左右兩輪的水平高度不同時(shí)會(huì)造成桿身的扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生防傾阻力抑制車身滾動(dòng)。 3、平衡桿只有在作用時(shí)才會(huì)使行路性變硬不像硬的彈簧會(huì)全面的使行路性變硬如果要完全靠彈簧來減少車身的側(cè)傾。

前平衡桿的安裝方法是

前平衡桿的安裝方法是。
1、將車輛舉升起來，舉升時(shí)候要頂?shù)降妆P頂柱的位置。
2、把球頭卡銷取下，用扳手將球頭螺絲拆下。
3、用榔頭將球頭敲松，拔起球頭。
4、用扳手把平衡桿固定架螺絲拆下。
5、把平衡桿攔著的支架螺絲都拆下，取下平衡桿，更換要更換的部位。
6、安裝平衡桿，上緊拆下的螺絲，球頭最后安裝一定要卡上卡銷。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時(shí)捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。