離合器拉線簡(jiǎn)介

離合器拉線壞了的癥狀是：合器失靈，掛擋、起步、換擋困難。
離合器的工作原理是：
1、當(dāng)內(nèi)座圈固定時(shí)，外座圈順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)楔塊不鎖止，外座圈可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；
2、當(dāng)外座圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)楔塊鎖止，外座圈不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
離合器的主要作用是：
1、使汽車的驅(qū)動(dòng)力逐漸增大，讓汽車平穩(wěn)起步；
2、使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換擋；
3、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載；
4、降低發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的扭震沖擊，延長(zhǎng)變速齒輪壽命。
離合器磨損嚴(yán)重的影響：
1、汽車打滑，動(dòng)力不足；
2、無法啟動(dòng)汽車，點(diǎn)火困難；
3、爬坡性能低下，耗油量增加。

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離合器拉線安裝方式

1、將固定環(huán)向左旋到頭，向下拉，用拉線上自帶的白色塑料環(huán)掛在兩個(gè)卡頭上；
2、將拉線裝好后，將卡子拆掉，將固定環(huán)往右旋到底就可以了。

3.將固定環(huán)向左旋到頭，向下拉，用拉線上自帶的白色塑料環(huán)掛在兩個(gè)卡頭上，將拉線裝好后，將卡子拆掉，將固定環(huán)往右旋到底就可以了。

現(xiàn)在好多車的離合器間隙都是自調(diào)的，如果車還是人工調(diào)整的話，順著離合器拉線找到一個(gè)固定的位置處線上有兩個(gè)螺栓，一個(gè)是固定螺絲，一個(gè)是調(diào)整螺絲，先將固定螺栓松開，再將調(diào)整螺絲調(diào)到合適位置，調(diào)好后，將固定螺絲上緊即可。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。