前制動(dòng)分泵簡(jiǎn)介

剎車(chē)分泵是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的底盤(pán)制動(dòng)零件，它主要的作用是頂動(dòng)剎車(chē)片，剎車(chē)片摩擦剎車(chē)鼓。使車(chē)速降低和靜止。踩下剎車(chē)后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開(kāi)始移動(dòng)將剎車(chē)片推動(dòng)。液壓剎車(chē)是由剎車(chē)總泵和剎車(chē)油儲(chǔ)罐組成的。

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前制動(dòng)分泵安裝方式

1、首先我們?nèi)〕銎?chē)隨車(chē)工具包，工具包里面一般有千斤頂、煙斗型套筒板手，為了防止當(dāng)車(chē)輪支起后松螺母沒(méi)法受力，我們先用煙斗型套筒板將輪毅固定螺母打松、二圈，然后用千斤頂支起車(chē)輪，最后才將輪螺絲全部松脫

2、拆下輪胎輪毅后，用合適的板手松下剎車(chē)卡鉗，特別要注意的是由于剎車(chē)卡鉗屁股后面連接有剎車(chē)油管，一定不能讓它受外力過(guò)大而破損，此時(shí)我們可以用準(zhǔn)備好的物品將其墊高。拆下剎車(chē)卡鉗后，取下剎車(chē)片，再用板手松下卡鉗承托架固定螺栓，取出剎車(chē)盤(pán)。

3、對(duì)拆下的剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，其中剎車(chē)片還沒(méi)有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續(xù)使用，如果剎車(chē)盤(pán)磨損過(guò)多而厚度還足夠的話(huà)，可以選擇光車(chē)一刀繼續(xù)使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車(chē)分泵，按拆卸的方法反方向復(fù)原就行特別要注意的是新剎車(chē)分泵安裝定位好了，才將原剎車(chē)油管卸下，否則會(huì)造成剎車(chē)油管內(nèi)的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統(tǒng)是最怕空氣的當(dāng)我們將剎車(chē)油管安裝到新剎車(chē)卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時(shí)要二人配合，方法如下:一人在駕駛室踩下剎車(chē)踏板，另一人松開(kāi)放氣螺釘，當(dāng)剎車(chē)踏踩到底抬起來(lái)之前，鎖緊放氣螺釘。這個(gè)操作反復(fù)多次，直到踩下剎車(chē)踏板感覺(jué)到有一股力頂腳為止。

馬自達(dá)6 簡(jiǎn)介

馬自達(dá)6  是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品，于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月，就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)，在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱(chēng)為“atenza”，它來(lái)源于意大利語(yǔ)，意思是“專(zhuān)注”，在日本之外的全球市場(chǎng)稱(chēng)“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的代名詞。雖然其換代車(chē)型已于2011年10月正式上市，但并沒(méi)有影響馬自達(dá)6的銷(xiāo)量，反而越賣(mài)越好。