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制動(dòng)盤(pán)即剎車(chē)盤(pán),是一個(gè)金屬圓盤(pán),是用合金鋼制造并固定在車(chē)輪上,隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。車(chē)輛行駛過(guò)程中踩剎車(chē)時(shí)制動(dòng)卡鉗夾住制動(dòng)盤(pán)起到減速或者停車(chē)的作用。一般制動(dòng)盤(pán)上有圓孔,其作用是減輕重量和增加摩擦力。制動(dòng)盤(pán)種類(lèi)繁多,特點(diǎn)是壁薄,盤(pán)片及中心處由砂芯形成。不同種類(lèi)制動(dòng)盤(pán),在盤(pán)徑、盤(pán)片厚度及兩片間隙尺寸上存在差異,盤(pán)轂的厚度和高度也各不相同。
制動(dòng)盤(pán)的拆卸和組裝步驟是:
1.拆卸輪胎和制動(dòng)缸;
2.拆卸后輪總成。拆卸后輪軸承蓋時(shí),應(yīng)使用專(zhuān)用工具,避免用直螺釘撬開(kāi)軸承蓋時(shí)損壞軸承蓋的密封;
3.拆下后制動(dòng)盤(pán)擋板,拆下后清理軸承套內(nèi)的灰塵;
4.安裝新的制動(dòng)盤(pán)擋板,擰緊后輪軸承,安裝軸承蓋;
5.取出分泵支架;
6.安裝剎車(chē)片后,安裝制動(dòng)缸,擰緊制動(dòng)缸和支架的螺釘;
7.安裝上輪轂。
馬自達(dá)6 是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品,也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品,于2002年2月在日本本土投產(chǎn),2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月,就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng),在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱(chēng)為“atenza”,它來(lái)源于意大利語(yǔ),意思是“專(zhuān)注”,在日本之外的全球市場(chǎng)稱(chēng)“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的代名詞。雖然其換代車(chē)型已于2011年10月正式上市,但并沒(méi)有影響馬自達(dá)6的銷(xiāo)量,反而越賣(mài)越好。
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