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側圍骨架汽車側圍板作用：
1、大包圍----汽車車身外部擾流器，源自賽車運動。主要作用是：減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力，使汽車高速行駛時更加平穩(wěn)。而引用到民用車上的大包圍不再那么看重功能性，更強調的是外型的美觀協(xié)調和個性化；
2、在越來越追求個性的今天，外觀上變化繁多、安裝方便又最容易被看見的汽車改裝件---大包圍漸漸成為車主們首選的產品；
3、葉子板的作用是：利用流體力學，減小風阻系數(shù)，讓車行駛更加平穩(wěn)。前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間。
汽車側圍板安裝方法：
1、由于距離天窗順水管較近前立柱接頭部位焊接時所產生的熱量將燙壞橡膠材質的管路。這種情況下可事先剪下一小塊防火毯放置到順水管上部如有必要可在焊接前用水打濕以增強隔熱防護作用。為焊接后能順利取出防火毯可事先使用鐵絲綁住一角鐵絲的另一端從內板工藝孔內側穿出焊接后直接拉出即可；
2、安裝側圍使用大力鉗、自攻螺釘?shù)冗M行臨時定位檢查確認前立柱、中立柱接頭間隙是否正常。安裝前后車門、車門鎖及門框密封條；
3、關閉車門檢查各間隙是否正常檢查車門開關、密封性是否正常比對前擋風玻璃是否正常。如有問題應及時進行相應調整。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋，出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈，但是更多的是機會，單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調查，雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結構之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間，也是雷諾的車越來越怪的原因之一，不但有其文化淵源導致的審美結果，更有對市場的自主理解和判斷
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