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轉向助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調整，使打方向盤的用力強度減少，通過調節(jié)轉向助力油流動的速度，來起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統(tǒng)的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發(fā)動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發(fā)動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發(fā)動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統(tǒng)密封性;
重復上述步驟，直至系統(tǒng)無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統(tǒng)的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
以普力馬為代表的SMPV是在轎車底盤上開發(fā)出來針對家庭需要的小型MPV,結合了MPV車型與轎車的雙重優(yōu)勢,其不僅包含了MPV寬敞舒適、多用途的特點,同時具備了轎車的優(yōu)異操控性和燃油經(jīng)濟性,這使得普力馬成為詮釋汽車休閑概念的最佳代言人。
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