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制動(dòng)盤即剎車盤,是一個(gè)金屬圓盤,是用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。車輛行駛過(guò)程中踩剎車時(shí)制動(dòng)卡鉗夾住制動(dòng)盤起到減速或者停車的作用。一般制動(dòng)盤上有圓孔,其作用是減輕重量和增加摩擦力。制動(dòng)盤種類繁多,特點(diǎn)是壁薄,盤片及中心處由砂芯形成。不同種類制動(dòng)盤,在盤徑、盤片厚度及兩片間隙尺寸上存在差異,盤轂的厚度和高度也各不相同。
制動(dòng)盤的拆卸和組裝步驟是:
1.拆卸輪胎和制動(dòng)缸;
2.拆卸后輪總成。拆卸后輪軸承蓋時(shí),應(yīng)使用專用工具,避免用直螺釘撬開(kāi)軸承蓋時(shí)損壞軸承蓋的密封;
3.拆下后制動(dòng)盤擋板,拆下后清理軸承套內(nèi)的灰塵;
4.安裝新的制動(dòng)盤擋板,擰緊后輪軸承,安裝軸承蓋;
5.取出分泵支架;
6.安裝剎車片后,安裝制動(dòng)缸,擰緊制動(dòng)缸和支架的螺釘;
7.安裝上輪轂。
法拉利F430標(biāo)志著全新一代法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)雙門跑車的誕生,它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于法拉利賽車部門的研究成果,高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和尖端的技術(shù)完美體現(xiàn)在這款公路版跑車上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器,它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開(kāi)發(fā)的,還有安裝在方向盤上的旋鈕,通過(guò)它可以直接控制車輛動(dòng)態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。
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