發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板簡介

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車拋錨。

保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉清潔，防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉。
防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樯呈参锴脫舭l(fā)動(dòng)機(jī)這種現(xiàn)象。
短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的影響，但時(shí)間長了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有影響的。
還可以防止凹凸不平路面及硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。
弊端：硬質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可能在發(fā)生碰撞的過程中阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性下沉，消弱發(fā)動(dòng)機(jī)下沉的保護(hù)作用。

轎車類

此類護(hù)板一般都是鋼質(zhì)護(hù)板，因?yàn)檗I車底盤一般離地面都只有20厘米左右，首先需要考慮的是防止凹凸地面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拖掛和撞擊。當(dāng)然，也有很多“高級(jí)轎車”采用鋁合金保護(hù)板。
微型車類

微型車、面包車大廠家在出廠的時(shí)候安裝的是硬塑、樹脂保護(hù)板，這種護(hù)板一般都只能夠?qū)β访娴哪嗤劣幸欢ǖ姆雷o(hù)作用。
越野車

越野車一般都用于非正常道路行駛，所以發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是不可缺少的主要部件，每個(gè)廠家都已經(jīng)出廠前都已經(jīng)安裝了非常堅(jiān)固的鋼質(zhì)護(hù)板。

發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的安裝步驟

1.首先，需要使用10#工具將原車的水箱裕番下護(hù)板中的兩側(cè)螺絲拆除，該兩處位置用來安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板前端的固定螺絲。

2.接著，準(zhǔn)備安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板后端的兩顆固定螺絲，先組裝好錨頭螺絲。

3.然后安裝在元寶梁兩側(cè)的孔上，注意的是螺帽暫時(shí)不要打緊用手能夠調(diào)節(jié)位置即可。
4.將下護(hù)板后端的固定螺絲安裝好，按照?qǐng)D示順序，依次將墊片、下護(hù)板、墊片、鎖緊墊片、螺帽安裝好。安裝好即可，先慢點(diǎn)打緊，等前端的兩顆螺絲安裝固定好之后再打緊。
5.準(zhǔn)備安裝前端固定螺絲，安裝圖示順序?qū)|片、長墊片，墊片，螺絲依況趣次安裝固定在下護(hù)板上。此時(shí)可以將螺絲打緊。
6.確定好位置之后，使用17#工具將上面的螺帽打緊。
7.然后將下面的螺帽打緊。
8.此時(shí)佛隨召下護(hù)板就安裝好了。
安裝下護(hù)板需要注意：
①、放油螺孔和機(jī)油格孔要能對(duì)上車，否則每次保養(yǎng)都需要拆除下護(hù)板才能做保養(yǎng)；時(shí)間長了，螺絲生銹拆卸的時(shí)候容易導(dǎo)致螺絲斷裂。
②、安裝下護(hù)板記得墊墊片或者螺母，否則發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板直接接觸車體容易造成過顛簸路面產(chǎn)生異響。

注意事項(xiàng)
放油螺孔和機(jī)油格孔要能對(duì)上車，否則每次保養(yǎng)都需要拆除下護(hù)板才能做保養(yǎng)；時(shí)間長了，螺絲生銹拆卸的時(shí)候容易導(dǎo)致螺絲斷裂。
安裝下護(hù)板記得墊墊片或者螺母，否則發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板直接接觸車體容易造成過顛簸路面產(chǎn)生異響。

POLO簡介

大眾POLO（波羅）勁情、勁取作為上海大眾今年全新推出的兩款A(yù)0級(jí)轎車，是上海大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)繼成功設(shè)計(jì)了PASSAT領(lǐng)馭后推出的兩款力作，其中POLO勁情是根據(jù)中國市場(chǎng)獨(dú)特審美需求與德國大眾POLOGP同步開發(fā)的一款兩廂車型，而POLO勁取則完全是由上海大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立設(shè)計(jì)、開發(fā)的一款三廂車型。大眾POLO（波羅）是上海大眾開發(fā)團(tuán)隊(duì)與德國狼堡同步開發(fā)的又一杰作。 2003 年，當(dāng)遠(yuǎn)在德國狼堡的 POLO GP 項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，上海大眾的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也開始醞釀針對(duì)中國市場(chǎng)的新 POLO 項(xiàng)目并參與了新一代 POLO 基本開發(fā)方案的討論。