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長(zhǎng)城風(fēng)駿房車發(fā)動(dòng)機(jī)總成

長(zhǎng)城風(fēng)駿房車發(fā)動(dòng)機(jī)總成

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發(fā)動(dòng)機(jī)總成簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)總成,又稱為引擎,是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器,通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。(把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)器能的稱謂電動(dòng)機(jī))有時(shí)它既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器.比如汽油發(fā)動(dòng)機(jī),航空發(fā)動(dòng)機(jī).

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般是通過(guò)內(nèi)部燃燒汽油(柴油)來(lái)獲得動(dòng)能,所以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)。
一、按照所用燃料不同:可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。汽油機(jī)與柴油機(jī)比較各有特點(diǎn);汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高,質(zhì)量小,噪音小,起動(dòng)容易,制造成本低;柴油機(jī)壓縮比大,熱效率高,排放性能和經(jīng)濟(jì)性能較汽油機(jī)好得多。
二、按活塞運(yùn)動(dòng)方式:活塞式內(nèi)燃機(jī)可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
三、按照氣缸數(shù)目不同:可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。僅有一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為單缸發(fā)動(dòng)機(jī);有兩個(gè)以上氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為多缸發(fā)動(dòng)機(jī)?,F(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)多采用三缸,四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
四、按照氣缸排列方式不同:可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸排成一列,一般是垂直布置的,但為了降低高度,有時(shí)也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的。雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)把氣缸排成兩列,兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為V型發(fā)動(dòng)機(jī),若兩列之間的夾角=180°稱為對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)。三列式把氣缸排成三列,成為W型發(fā)動(dòng)機(jī)。
五、按照行程分類:內(nèi)燃機(jī)按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的沖程數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用四沖程內(nèi)燃機(jī)。四沖程內(nèi)燃機(jī)是指完成一個(gè)工作循環(huán),活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)沖程,曲軸要轉(zhuǎn)兩圈(720°);二沖程內(nèi)燃機(jī)則是二分之一的工作過(guò)程。
六、按照進(jìn)氣系統(tǒng)否采用增壓方式:可以分為增壓式(強(qiáng)制進(jìn)氣)和非增壓式(自然吸氣)。利用增壓器提高進(jìn)氣壓力,增大進(jìn)氣密度,為增壓內(nèi)燃機(jī),這種方式利于提高內(nèi)燃機(jī)功率。在接近大氣狀態(tài)下進(jìn)行的進(jìn)氣,為非增壓內(nèi)燃機(jī)或自然吸氣式內(nèi)燃機(jī);
七、按照冷卻方式分類:內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進(jìn)行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的;而風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用流動(dòng)于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻均勻,工作可靠,冷卻效果好,被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括什么

發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括汽缸體,飛輪殼,傳動(dòng)齒輪室,水泵,風(fēng)扇,傳動(dòng)機(jī)構(gòu),正時(shí)齒輪,中間齒輪,濾清器,油底殼,機(jī)油泵,三角皮帶,曲軸,連桿,活塞,飛輪等。


長(zhǎng)城風(fēng)駿房車簡(jiǎn)介

風(fēng)駿房車是長(zhǎng)城在全球版高端皮卡風(fēng)駿的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一款房車,匹配電控高壓共軌“智能節(jié)油王”發(fā)動(dòng)機(jī),代表了長(zhǎng)城旅居車系列的最高水準(zhǔn)。

風(fēng)駿房車是長(zhǎng)城在全球版高端皮卡風(fēng)駿的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一款房車,匹配電控高壓共軌“智能節(jié)油王”發(fā)動(dòng)機(jī),代表了長(zhǎng)城旅居車系列的最高水準(zhǔn)。前懸采用臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架,后懸采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,完全滿足戶外復(fù)雜路況的道路要求。車身總長(zhǎng)5.98米,最大載客5人。內(nèi)飾配置齊全:雙人固定床/雙層單人床,50升生活用水水箱,進(jìn)口專業(yè)炊具,19/12英寸液晶電視,專用外頂置空調(diào),100Ah免維護(hù)蓄電瓶,可滿足3-5人的戶外旅行的生活需要。
長(zhǎng)城牌CC5030XLJ型旅居車裝載了GW2.8TC-2發(fā)動(dòng)機(jī),其排放達(dá)到了GB18352.2-2001,GB3847-2005的標(biāo)準(zhǔn)要求。加速行駛車外噪聲符合GB1495-2002第二階段限值要求。長(zhǎng)城牌CC5030XLJ型旅居車是在本次同期申報(bào)的長(zhǎng)城牌CC1031PS80型輕型貨車的基礎(chǔ)上加裝旅居車身及相應(yīng)的設(shè)備而成的新產(chǎn)品。
 

 

Customer Reviews

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