內(nèi)后視鏡簡介

后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。
在夜間受到后車的前照燈照射時(shí)，后視鏡的反射光進(jìn)入駕駛員的眼簾，易于造成炫目狀態(tài)，所以開發(fā)出防炫目內(nèi)后視鏡。防炫目內(nèi)后視鏡大致可以分為兩種：
（1）成本低且成為主流的截面為楔型的內(nèi)后視鏡；
（2）從功能效用的觀點(diǎn)出發(fā)，僅在必要的景物時(shí)使用的采用了電控彩色發(fā)光元件或液晶元件的內(nèi)后視鏡。
防眩目電動(dòng)后視鏡由1個(gè)特殊的電化層鏡面、2個(gè)光電傳感器以及電子控制器組成。電子控制器接收光敏二極管傳送的燈光照射強(qiáng)度信號(hào)，如果后車燈光強(qiáng)于前車燈光，電子控制器將輸出一個(gè)電壓到鏡面，改變鏡面電化層的顏色。這個(gè)電壓越高，電化層顏色的改變越大。電化層的顏色改變后，經(jīng)過電動(dòng)后視鏡反射到駕駛員眼睛的光線就顯著減弱，不但不影響駕駛員的視力，反而提高了駕乘車輛的舒適性和安全性。

車內(nèi)后視鏡的安裝方法：

威航(進(jìn)口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。