機(jī)腳膠簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠是汽車(chē)的機(jī)腳，全稱有很多種，如機(jī)腳膠，發(fā)動(dòng)機(jī)緩沖膠，發(fā)動(dòng)機(jī)固定膠，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠的作用∶

1、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳膠上有橡膠成分，可以消除發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的共振;

2、有些機(jī)腳膠還有液壓油減壓功能，主要的目的都是一樣的。假如機(jī)腳膠損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)使整個(gè)車(chē)身處于振動(dòng)中;

3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠一般為三個(gè)，固定在車(chē)身大梁上，假如其中的一個(gè)損壞后不及時(shí)更換，就破壞了平衡，會(huì)引發(fā)另兩個(gè)加速損壞

4.變速箱機(jī)腳膠壞了有發(fā)抖震動(dòng)厲害,與車(chē)身產(chǎn)生共振,假如完全壞掉,掛檔時(shí)費(fèi)勁的癥狀。

5.動(dòng)機(jī)有四個(gè)連接與車(chē)架或地盤(pán)的支架俗話叫發(fā)動(dòng)機(jī)支腳，連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架或地盤(pán)的支架都有一個(gè)橡膠的膠塊或膠圈，這個(gè)東西就是發(fā)動(dòng)機(jī)下腳膠。

機(jī)腳膠的安裝方法如下：

機(jī)腳膠的安裝方法如下：

1。先用千斤頂托住發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼或用吊床吊住發(fā)動(dòng)機(jī)，然后拆下機(jī)腳，換上新的；

2.機(jī)腳膠是發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架之間的膠塊；

3.由于發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些振動(dòng)，為了防止汽車(chē)制造過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)將這些振動(dòng)傳遞到駕駛艙，汽車(chē)工程師在制造過(guò)程中選擇橡膠墊固定在發(fā)動(dòng)機(jī)腳和車(chē)架之間，可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)和緩沖；

4.這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，讓駕駛員在機(jī)艙內(nèi)駕駛時(shí)感覺(jué)更加舒適。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買(mǎi)了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車(chē)并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車(chē)型上市。多年以后威龍汽車(chē)終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車(chē)，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車(chē)。