機油泵簡介

潤滑系統(tǒng)中機油泵的作用：機油泵作用是將機油提高到一定壓力后，強制地壓送到發(fā)動機各零件的運動表面上。其結(jié)構(gòu)多采用齒輪式機油泵。發(fā)動機工作時，曲軸帶動主動齒輪傳動，被動齒輪作反方向旋轉(zhuǎn)。吸油腔內(nèi)的機油便沿著齒隙和泵壁壓入出油腔。因吸油腔內(nèi)的機油被不斷帶走，故吸油腔內(nèi)產(chǎn)生吸力，不斷地將油底殼內(nèi)的機油吸入吸油腔，并同時將一定壓力的機油泵入潤滑油路。
機油泵(Oil Pump)在潤滑系統(tǒng)中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。

用來使機油壓力升高和保證一定的油量，

機油泵
向各摩擦表面強制供油的部件.內(nèi)燃機廣泛采用齒輪式和轉(zhuǎn)子式機油泵.齒輪式油泵結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，工作可靠，使用壽命長，泵油壓力高，得到廣泛應(yīng)用.轉(zhuǎn)子泵轉(zhuǎn)子形體復(fù)雜，多用粉末冶金壓制.這種泵具有齒輪泵同樣的優(yōu)點，但結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。

柴油機油泵的安裝方法：

柴油機油泵的安裝方法：
1、首先需要放掉所有機油，拆開發(fā)動機油底殼，將機油泵總成拆下更換即可；
2、機油泵是柴油機潤滑系中的主要部件，其作用是將機油提高到一定壓力后，強制地壓送到發(fā)動機各零件的運動表面上。機油泵結(jié)構(gòu)形式可以分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類；
3、齒輪式機油泵又分為內(nèi)接齒輪式和外接齒輪式，一般把后者稱為齒輪式油泵。
1、從裝油泵的洞里看，轉(zhuǎn)動飛輪使凸輪轉(zhuǎn)到背面；
2、看到一個撥叉，調(diào)整油門使撥叉在洞口中間位置，把油泵上的齒條也放到中間位置上，然后小心安裝上去，再把齒輪室的那個調(diào)速限位螺絲拆開看撥叉是否叉住齒條，如果沒有叉住，重復(fù)步驟2。
單缸柴油機機油泵在大飛輪后的左下角。單缸柴油機機油泵更換步驟：
1、拆下大飛輪，左下角看見機油泵；
2、將三個螺栓擰出；
3、機油泵取下；
4、將新泵注滿機油安裝即可。

威航(進口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設(shè)計。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。