前機蓋（前引擎蓋）簡介

引擎蓋變形，需要通過鈑金來修復，去正規(guī)修理廠，師傅會幫你處理的，如果是嚴重的撞擊變形，建議還是更換吧，
即便修復表面后，下層的加強筋板也不會完全修復，導致引擎蓋的強度大幅降低，不利于安全行車；
打開方式：
方向盤下方有拉線把手 拉開解鎖 然后雙手把引擎蓋往起提 會提起一定高度 在正中間把手指伸進去 有一個卡能推進去
 推進去后就可以完全打開發(fā)動機引擎蓋 
如果是液壓桿的引擎蓋直接拉把手就可以 

汽車安裝引擎蓋需要對位置的安裝方式

汽車安裝引擎蓋需要對位置
發(fā)動機蓋的安裝位置不當時，可以進行調整，調整方法如下。
①擰下發(fā)動機蓋鉸鏈固定螺栓，上下、左右移動鉸鏈調整發(fā)動機蓋。
②轉動發(fā)動機蓋緩沖塊調整發(fā)動機蓋高度，以使發(fā)動機蓋與車身前邊緣和側邊緣齊平。
③擰下發(fā)動機蓋碰鎖固定螺栓后，上下、左右移動碰鎖進行調整。
④關閉發(fā)動機蓋，查看是否與周圍部件對齊，間隙均勻。

威航(進口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設計。后來的結果是，以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。