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汽車空調(diào)的溫控開關(guān)原理:
1、溫控開關(guān)內(nèi)部有個雙金屬片,具有不同的熱膨脹系數(shù),這樣就能在達(dá)到一定范圍的臨界點溫度時發(fā)生形變使觸點結(jié)合,達(dá)到通電的目的,低于這個溫度范圍后回復(fù)到起始位置,斷開線路。這是機械式的。在溫控開關(guān)表面會標(biāo)有數(shù)值,例如78或者83等等。
2、還有熱電偶式的,也就是不同的溫度有不同的電阻,行車電腦獲取數(shù)據(jù)后作出開啟或關(guān)閉的指令。
3、溫控開關(guān)是控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)動的當(dāng)水溫88度左右溫控開關(guān)控制風(fēng)扇底數(shù)轉(zhuǎn)100度以上風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)溫控開關(guān)一般安裝在水箱上或水管到發(fā)動機缸蓋的地方有3根線的兩根線的看車型不等。
4、 三條線的那一定是電子溫控才有,一條是開關(guān)那過來的負(fù)級 一條是接到干燥瓶那個保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)的開關(guān) 還有一條是電源 。
汽車溫控開關(guān)在空調(diào)操作面板上,溫度傳感器安裝在空調(diào)進(jìn)風(fēng)口位置。汽車上的溫控開關(guān)是起溫度控制的作用,主要是空調(diào)溫控,其是控制空調(diào)壓縮機的,當(dāng)設(shè)置的溫度為25度時車廂溫度達(dá)到了25度就會關(guān)停壓縮機,風(fēng)扇還會運轉(zhuǎn)的,因此溫控開關(guān)是控制空調(diào)壓縮機,而不是控制風(fēng)扇的。汽車溫控開關(guān)壞了的表現(xiàn):汽車在運行中冷卻系統(tǒng)溫度過高會出現(xiàn)水溫表指針指向紅線,水溫警示燈閃亮,甚至沸騰;發(fā)動機在加速時伴隨有明顯的金屬敲擊聲,同時有動力不足、水溫警示燈閃爍、難以熄火等現(xiàn)象。
英朗XT更時尚運動 GT偏向于家用
別克英朗XT時尚的兩廂運動外形受到了許多年輕人的喜愛,而別克英朗GT為三廂車,從里到外更偏向于家用,不再表現(xiàn)的那么張揚,可以說,英朗GT的推出讓英朗系列車的受眾群體擴(kuò)大了。
英朗GT三廂型車整體設(shè)計偏向于家用,外形較兩廂更為穩(wěn)重,從造型上看,GT趨向于別克當(dāng)紅中級車新君越,也有“小君越”之稱。
英朗XT整體較為運動,從前臉看,兩車就有一定的差別。英朗GT車頭更圓潤厚實,而英朗XT卻有一股“鋼炮氣質(zhì)”,充滿時尚運動感。英朗GT大燈造型比XT更規(guī)整,眼神不像XT那樣犀利。炯炯有神的上翹式大燈把示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、邊角轉(zhuǎn)彎等融為一體,碩大的三盾標(biāo)鑲嵌在寬大的直瀑式進(jìn)氣格柵上。英朗GT發(fā)動機艙蓋上多了兩個腮型散熱口,為發(fā)動機艙蓋做了些點綴。
英朗GT側(cè)面造型流暢,很符合人們對家用車的審美。多出一廂后,車身比例依舊協(xié)調(diào)。C柱上三角窗形狀同XT相比略有改變。相比英朗兩廂XT,英朗GT的車頂更加凸起,所以后排頭部空間會更加舒適
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