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奔馳E級(jí)雙門(mén)轎跑車(chē)轉(zhuǎn)向柱

奔馳E級(jí)雙門(mén)轎跑車(chē)轉(zhuǎn)向柱

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轉(zhuǎn)向柱簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向柱是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向器的元件。通過(guò)轉(zhuǎn)向柱，駕駛員把扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向柱有液壓助力轉(zhuǎn)向柱，電控液壓助力轉(zhuǎn)向柱和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向柱，不同轉(zhuǎn)向柱的系統(tǒng)不同。

轉(zhuǎn)向柱的拆卸和安裝

1、轉(zhuǎn)向柱的拆卸: 

(1) 從蓄電池上拆下搭鐵線。 

(2) 拆卸方向盤(pán)。

(3) 從方向盤(pán)下面的轉(zhuǎn)向柱裝飾罩底部孔中，用旋具松開(kāi)轉(zhuǎn)向柱套管箍帶，并卸掉上下裝飾罩之間的連接釘，取下組合開(kāi)關(guān)。

 (4)拆下的儀表盤(pán)下。 

(5)拆掉儀表盤(pán)下框托板，使轉(zhuǎn)向柱套管支架露出。

(6)拆除全部轉(zhuǎn)向柱套管連接件，拔下電線束插頭，若裝有轉(zhuǎn)向柱鎖，則應(yīng)擰下其緊固螺栓，從轉(zhuǎn)向柱套管里拔出。

(7)從轉(zhuǎn)向軸下端拆掉夾箍，向上拔起下轉(zhuǎn)向軸，使上下軸脫開(kāi)。

(8)用小風(fēng)砂輪將露在轉(zhuǎn)向套管外面卡在上轉(zhuǎn)向軸上的鎖止墊圈磨一缺口，并用旋具撬起取下(注意遮擋儀表盤(pán)和擋風(fēng)玻璃，避免受磨砂傷害)。

 (9) 取出彈，向上提起套管并取下套管及上轉(zhuǎn)向軸，并將轉(zhuǎn)向軸從套管里拔出。

2、轉(zhuǎn)向柱的安裝:轉(zhuǎn)向柱的安裝過(guò)程與拆卸過(guò)程基本相反，但須注意應(yīng)換轉(zhuǎn)向柱套管里的軸承及其他有損壞的機(jī)件。

奔馳E級(jí)雙門(mén)轎跑車(chē)(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

     奔馳E級(jí)雙門(mén)轎跑車(chē)是奔馳旗下的一款超級(jí)跑車(chē)，采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，并將推出兩款全新汽、柴油4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面，雖然新車(chē)包裹著厚重的偽裝，但依舊可以看出新車(chē)采用了奔馳全新家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，Coupe車(chē)型采用了雙門(mén)的設(shè)計(jì)，整體線條十分動(dòng)感。此外新車(chē)的反光鏡布局采用了與新C級(jí)Coupe相同的設(shè)計(jì)，被移至車(chē)門(mén)上方。
動(dòng)力方面，新車(chē)將提供兩款全新的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而AMG性能版車(chē)型將提供一臺(tái)4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

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