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寶馬X6進(jìn)氣門

寶馬X6進(jìn)氣門

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進(jìn)氣門簡(jiǎn)介

氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門和排氣門。
進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。
一般車輛的進(jìn)氣門比較大，排氣門比較小。
在沒拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)靠近進(jìn)氣系統(tǒng)的一側(cè)為進(jìn)氣門，排氣系統(tǒng)一側(cè)的是排氣門。
找到進(jìn)排氣管以后，與進(jìn)氣管垂直位置的就是進(jìn)氣門，與排氣管垂直的就是排氣門。
進(jìn)氣管是塑料或鋁的，排氣管是鐵的。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門安裝方法如下：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門安裝方法如下：
1、將氣門油封壓裝于氣門導(dǎo)管上，安裝時(shí)，油封一定要壓到位，防止油封變形或損壞；
2、裝上氣門彈簧和彈簧座，在氣門桿上涂少許潤(rùn)滑油，按原次序插人氣門導(dǎo)管內(nèi)，用專用工具壓緊氣門彈簧，裝上鎖片；
3、三槽結(jié)構(gòu)的氣門，必須裝用相配套的氣門鎖片和氣門彈簧座；
如果，氣門鎖片內(nèi)有相應(yīng)的凹槽，氣門彈簧座表面鍍銅或鉻，有約1.5mm的斜邊和外邊；另外，在修理時(shí)一個(gè)凹槽和三個(gè)凹槽氣門可以混裝，但每種氣門只能裝用規(guī)定的氣門鎖片和氣門彈簧座。
提示：桿與頭部焊接處不允許有裂紋、夾灰、氣孔等缺陷；桿端有安裝氣門鎖夾的槽；氣門座圈采用優(yōu)質(zhì)耐磨、耐蝕鋼材或合金鑄鐵，與座孔過盈配合，安裝時(shí)用專用工具壓入。


寶馬X6(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

寶馬X6與X5具有幾分相似之處，既然命名寶馬為X系列，當(dāng)然得有寶馬X系的設(shè)計(jì)元素存在，無論從什么角度看X6，腰線部分以下與寶馬X5是有幾分相似、而腰線以上部分則漂亮的車頂曲線、低矮的車窗設(shè)計(jì)、緊收的C柱，完全是一副車型應(yīng)有的身材，通過巧妙的組合，寶馬成功的將SAV車型和Coupe車型兩者的設(shè)計(jì)融合在一輛車上，寶馬X6應(yīng)運(yùn)而生。它們?cè)诖蚱浦囆团c車型之間的界限，于是跨界這個(gè)詞語(yǔ)被用來形容這些車型。寶馬也適時(shí)的加入了這跨界的隊(duì)伍，今年在杭州發(fā)布了其新推出的寶馬X6車型，而X6也的確對(duì)得起這個(gè)稱呼。

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