前橋差速器簡介

前橋限滑差速器位于車輛兩個前車輪之間，它可以彌補普通差速器的由于車輪懸空而導(dǎo)致空轉(zhuǎn)，差速器將動力源源不斷的傳給沒有阻力的空轉(zhuǎn)車輪，車輛不但不能向前運動，而且大量動力也會流失的這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當(dāng)駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅(qū)動輪發(fā)生空轉(zhuǎn)時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉(zhuǎn)的車輪不會繼續(xù)空轉(zhuǎn)，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內(nèi)輪揚起離開地面或產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，而LSD裝置也會將動力盡量轉(zhuǎn)移到外側(cè)車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔(dān)心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優(yōu)勢。

差速器的作用是

差速器的作用是：

1、用來在兩個輸出軸之間分配轉(zhuǎn)矩；

2、保證兩個輸出軸以不同的角速度轉(zhuǎn)動；

3、用來保證各驅(qū)動輪在各種運動條件下的動力傳遞；

4、避免輪胎與地面打滑。車差速器是能夠使左右或者上下驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)，由左右半軸齒輪、行星齒輪及齒輪架組成。

汽車差速器按工作特性分為齒輪式差速器和防滑差速器。車差速器的種類有：齒輪式、防滑式、雙蝸桿式、中央式、LSD式、托森式差速器。

寶龍菱麒簡介

寶龍成立于1998年6月22日，是中國汽車品牌，主要輕型汽車、越野車

廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司是由民營企業(yè)家楊龍江先生創(chuàng)辦的集汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的綜合性汽車企業(yè)集團。廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司的前身廣州寶龍集團有限公司于2000年成立，注冊資本為5188萬元。公司以超常的速度，打造出繼廣本、風(fēng)神之后廣州第三大汽車生產(chǎn)基地，發(fā)展成為中國少數(shù)幾家擁有整車生產(chǎn)資格的民營汽車企業(yè)之一，成為中國民營汽車產(chǎn)業(yè)的中堅力量。
本公司屬于整車制造行業(yè)，主要產(chǎn)品包括高、中、低檔商務(wù)/旅行車、越野車，并擁有上述車型的底盤開發(fā)制造權(quán)，為此公司已建立了全國范圍的整車零部件配套體系，有效的降低了開發(fā)及制造成本。具備完全自主產(chǎn)權(quán)的TBL5028、TBL6500MPV于2002年初由我公司技術(shù)研究所開發(fā)成功，該車型的成功開發(fā)為寶龍品牌立足廣東并逐步占有全國市場奠定了基礎(chǔ)；2003年，加寬的TBL6508“天馬座”MPV在廣州國際汽車展正式亮相，拓展了公司的產(chǎn)品系列。

通過以客戶為中心的產(chǎn)品設(shè)計、完善的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，用品質(zhì)與服務(wù)贏得了客戶的信賴與支持，并深得各行業(yè)用戶的一致好評，寶龍汽車逐漸邁向商用汽車主力品牌。立足全球化的宏觀視野，寶龍汽車確立了“創(chuàng)新打造全球信賴”的核心理念，先后開發(fā)出寶龍海獅輕型汽車、寶龍霸道越野車、寶龍MPV多功能商務(wù)車等車型，并以此全面推動寶龍品牌的建設(shè)，推動寶龍汽車的國際化進程。