尾門殼簡介

汽車后背門是在后備箱上方一處可以緊急打開的門。
以下是打開汽車后背門的方法：
第一種
整車上鎖情況下，可以按下智能鑰匙上的后背門解鎖按鍵，然后按壓后背門開啟按鈕并同時向上抬起，打開后背門
第二種
在車輛解鎖狀態(tài)下，直接按壓后背門開啟按鈕并同時向上抬起，打開后背門
第三種
在整車上鎖情況下，攜帶智能鑰匙走近后背門位置處，直接按壓后背門開啟按鈕并同時向上抬起，打開后背門
第四種
當發(fā)生緊急情況，車輛四門以及后背門無法打開，車內(nèi)有人員被鎖車內(nèi)，可先將后排座椅放倒，通過背門應急開啟裝置，實現(xiàn)逃生。背門應急開關在背門內(nèi)側下方，先打開應急開啟蓋板，然后用手指向左撥動開關，聽到“砰”的響聲，即可打開后背門。

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尾門殼安裝步驟

1、首先把尾廂蓋板拿開，拆下鎖扣蓋板

2、拆下尾門內(nèi)飾板，拆下左邊穿線膠套兩邊

3、用一字螺絲刀把與舉升桿與車門連接的頭部的卡簧撬開，拆出原車舉升桿，拆裝過程中需把門頂住

4、拆下原車氣彈簧的車身支架和尾門上支架的兩個螺絲

5、安裝產(chǎn)品所配的支架，最上面的孔用原車拆下的螺絲，下面的孔用產(chǎn)品所配的螺絲。

6、安裝產(chǎn)品所配的尾門支架，用原車拆下的螺絲

7、把產(chǎn)品舉升桿裝上，注意，帶線的一頭靠門那一邊，左右安裝方法一樣，把電源正極線，開關控制線，電吸鎖控制線與解碼信號線（紅白色與橙色）通過穿線膠套穿到車身上

8、在穿線套兩頭打上表板蠟，利于穿線

9、電源正極線，開關控制線與解碼線從車頂蓬穿到駕駛位，電源正極線，開關控制線與解碼線從后排迎賓踏板穿到駕駛位

10、電源正極線，開關控制線與解碼線從前排車頂穿到油門踏板處，解碼線與OBD線束相接，OBD線束與原車的OBD接口相

11、把電源正極線與保險絲座相連，保險絲座插入駕駛位方向盤下的保險絲盒上，如圖所示，把原車右邊最下保險拔下插入保險絲座下面，產(chǎn)品所配的保險絲插在上面，注意保險絲座的方向

注意：位置在左上角往右邊數(shù)第三個孔

12、在駕駛位裝上所配的開關，把負極線接到門上的接線柱上，把原車鎖機上的接頭拔下, 把拔下的公接頭接到線束的母接頭，再把線束的公接頭插到原車的母接頭上

或者直接接線：線束藍色線接插頭上的綠色線，棕色線接插頭上右邊的細白色線

13、把尾門按鍵插頭撥下，接開門信號線： 如圖所示把原車尾門開關接頭拔下，把拔下的公接頭接到線束的母接頭，再把線束的公接頭插到原車的母接頭上,

或者直接接線，線束白色線接插頭上的藍色線，把拉鎖控制線從尾廂右側穿下，接插頭端子：把線束上的拉鎖控制線對應拉鎖控制盒的插頭插好，注意顏色要一一對應

14、拆下原車鎖扣，裝上產(chǎn)品所配的拉鎖，用所配的螺絲擰緊，先上左邊的螺絲，再上右邊的，注意上螺絲前先把長拉簧拆下，把長拉簧裝上，再把拉線卡進拉鎖的卡槽上，擰緊拉線螺絲，把拉線另一對與拉鎖控制盒相連，擰緊螺絲，把鎖扣蓋板圖中所示的位置用刀削至與平面齊。蓋上鎖扣蓋板，測試鎖扣運行是否順暢，最后安裝產(chǎn)品所配的裝飾蓋，把所配的開關裝到如圖所示位置，先用開關定位紙鉆好孔，再裝開關，

把控制盒放于尾門上，用所配的魔術貼固定好。把所有內(nèi)飾板還原。最后檢查所有內(nèi)飾是否全部鎖緊

通電后首次開關門為控制盒自動學習模式，請確保門能開關到位，至此，電動舉升門安裝完畢。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對奔馳的各系車型改裝中，巴博斯Brabus絕對是個全能選手，從S級到GLS，從GLE也就是原來的ML級到G級，巴博斯Brabus在各個領域大試身上，樂此不疲，而且常常有驚人之作！

巴博斯Brabus曾對現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G級身上大試身手，此前曾改出過巴博斯G800，國內(nèi)出現(xiàn)過此款改裝車，不過遺憾的是大腳輪胎竟然是韓泰的！大煞風景……

在海外，這次巴博斯Brabus又對現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G65進行了一個大的改裝提升，將發(fā)動機逼出了900馬力的輸出，對整個車身外部套件進行了強悍的加裝！

全新的Brabus引擎蓋，兩側配有專屬通風口，前部上方也增加了特有的進氣口，整體造型相當彪悍……

巴博斯Brabus對動力的提升更是不遺余力，幾乎改變了所有發(fā)動機內(nèi)部零件，安裝了新的渦輪增壓器，以及完整的排氣系統(tǒng)，將6.0升的V12發(fā)動機提升至了6.3升，扭矩達到1500牛米，最高車速達到270公里/小時，要知道這是一款2.5噸重的越野車！

內(nèi)飾部分更是增加了雙色菱形高檔皮革，后排兩個獨立設置的雙座椅，頭枕也有專屬的巴博斯Brabus900縫制工藝，空間也有所增加，同時采用了星光車頂?shù)脑O計，不知是對寶馬的示威還是對勞斯萊斯的模仿！