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功放音響控制模塊:功放模塊是一種將開關(guān)電源、數(shù)字功放集成到一起的功率放大模塊。數(shù)字功放模塊很好的解決了開關(guān)電源對(duì)功放的干擾問(wèn)題,使數(shù)字功放體積小、效率高等特點(diǎn)得到了更好的表現(xiàn),應(yīng)用范圍也隨之拓寬。
功放模塊主要分為開關(guān)電源和數(shù)字功放兩部分,開關(guān)電源部分的主要作用是將交流電轉(zhuǎn)換為功放所需的直流電并提供足夠的電流,功放部分主要完成對(duì)音頻信號(hào)的放大,并提供功放自身的負(fù)載的保護(hù)功能。
功放由于工作方式與傳統(tǒng)模擬功放完全不同,因此克服了模擬功放固有的一些缺點(diǎn),并且具備了一些獨(dú)有的特點(diǎn)。
功放的作用與功能如下:
功放是放大來(lái)自聲源或前置放大器的微弱信號(hào),并提升揚(yáng)聲器的聲音。良好的音響系統(tǒng)功率放大器的功能是必不可少的。功率放大器是各種音頻設(shè)備中最大的一類。
其最主要功能是將聲源設(shè)備輸入的微弱信號(hào)放大,產(chǎn)生足夠的電流,促使揚(yáng)聲器重放聲音。考慮到功率、阻抗、失真動(dòng)態(tài)、不同的應(yīng)用范圍以及控制和調(diào)節(jié)功能,不同的功率放大器具有不同的內(nèi)部信號(hào)處理、電路設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)。
迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車,1998年首次上市。作為運(yùn)動(dòng)型轎車,TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形,出色的性能在市場(chǎng)上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍,Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流版,使Audi TT的車尾上揚(yáng)力在時(shí)速125英哩時(shí)從148磅大幅減為53磅,低于同時(shí)期同時(shí)速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚(yáng)力和保時(shí)捷Boxster的68磅,奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國(guó)銷售的有三款,分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(軟頂)。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車,從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競(jìng)品包括寶馬X1,奔馳SLK等。
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