前制動(dòng)分泵簡(jiǎn)介

剎車(chē)分泵是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的底盤(pán)制動(dòng)零件，它主要的作用是頂動(dòng)剎車(chē)片，剎車(chē)片摩擦剎車(chē)鼓。使車(chē)速降低和靜止。踩下剎車(chē)后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開(kāi)始移動(dòng)將剎車(chē)片推動(dòng)。液壓剎車(chē)是由剎車(chē)總泵和剎車(chē)油儲(chǔ)罐組成的。

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前制動(dòng)分泵安裝方式

1、首先我們?nèi)〕銎?chē)隨車(chē)工具包，工具包里面一般有千斤頂、煙斗型套筒板手，為了防止當(dāng)車(chē)輪支起后松螺母沒(méi)法受力，我們先用煙斗型套筒板將輪毅固定螺母打松、二圈，然后用千斤頂支起車(chē)輪，最后才將輪螺絲全部松脫

2、拆下輪胎輪毅后，用合適的板手松下剎車(chē)卡鉗，特別要注意的是由于剎車(chē)卡鉗屁股后面連接有剎車(chē)油管，一定不能讓它受外力過(guò)大而破損，此時(shí)我們可以用準(zhǔn)備好的物品將其墊高。拆下剎車(chē)卡鉗后，取下剎車(chē)片，再用板手松下卡鉗承托架固定螺栓，取出剎車(chē)盤(pán)。

3、對(duì)拆下的剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，其中剎車(chē)片還沒(méi)有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續(xù)使用，如果剎車(chē)盤(pán)磨損過(guò)多而厚度還足夠的話(huà)，可以選擇光車(chē)一刀繼續(xù)使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車(chē)分泵，按拆卸的方法反方向復(fù)原就行特別要注意的是新剎車(chē)分泵安裝定位好了，才將原剎車(chē)油管卸下，否則會(huì)造成剎車(chē)油管內(nèi)的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統(tǒng)是最怕空氣的當(dāng)我們將剎車(chē)油管安裝到新剎車(chē)卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時(shí)要二人配合，方法如下:一人在駕駛室踩下剎車(chē)踏板，另一人松開(kāi)放氣螺釘，當(dāng)剎車(chē)踏踩到底抬起來(lái)之前，鎖緊放氣螺釘。這個(gè)操作反復(fù)多次，直到踩下剎車(chē)踏板感覺(jué)到有一股力頂腳為止。

奧迪TT(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

迪TT是奧迪公司開(kāi)發(fā)的一款跑車(chē)，1998年首次上市。作為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，TT型以它幾乎和概念車(chē)版相同的漂亮外形，出色的性能在市場(chǎng)上取得了很大的成功。第一代早期的車(chē)型有車(chē)主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車(chē)禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車(chē)尾加上后擾流版，使Audi TT的車(chē)尾上揚(yáng)力在時(shí)速125英哩時(shí)從148磅大幅減為53磅，低于同時(shí)期同時(shí)速下BMW Z3 Coupe的64磅車(chē)尾上揚(yáng)力和保時(shí)捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車(chē)。在中國(guó)銷(xiāo)售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車(chē)，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競(jìng)品包括寶馬X1，奔馳SLK等。