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汽車前平衡桿的作用:
1。前輪下臂平衡桿(原車必備附件)3354設(shè)計安裝在前軸與前輪的分離連接中,主要作用是控制前輪的內(nèi)外傾角;
2.定向前束平衡橫拉桿(原車必備配件)3354設(shè)計安裝在前輪下臂兩側(cè),控制定向前輪的整體對稱性。主要作用是負責(zé)前輪的前傾,保持方向輪的跟蹤能力;
3、前輪減震器塔頂平衡桿(港澳俗稱頂杠)。Option) 3354設(shè)計安裝在前減震器塔頂部;
4.主要作用是加強機艙和前車體的剛性,抵消離心橫向扭轉(zhuǎn)引起的車架變形(嚴(yán)重時變形可引起塔頂撕裂),提高車輛的過彎能力,增加過彎速度,減小離心力引起的車體側(cè)傾角;
5.前底梁平衡拉桿(俗稱前底梁)。選件)3354設(shè)計并安裝在前軸和底盤前部之間的連接處。其主要作用是加強前地板橫梁(前橋)與底盤的連接強度,減少離心力和車身扭曲引起的前橋位移和變形,其主要作用也是提高過彎性能。
1、將車輛舉升起來,舉升時候要頂?shù)降妆P頂柱的位置。
2、把球頭卡銷取下,用扳手將球頭螺絲拆下.
3、用榔頭將球頭敲松,拔起球頭.
4、用扳手把平衡桿固定架螺絲拆下
5、把平衡桿攔著的支架螺絲都拆下,取下平衡桿,更換要更換的部位。
6、安裝平衡桿,上緊拆下的螺絲,球頭最后安裝一定要卡上卡銷。
迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車,1998年首次上市。作為運動型轎車,TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形,出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍,Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流版,使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅,低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅,奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款,分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(軟頂)。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車,從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1,奔馳SLK等。
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