胎壓傳感器簡介

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)簡稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術(shù)可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測，能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩Ｕ稀?br />
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是通過輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監(jiān)測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車安全。
間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

間接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車

胎壓監(jiān)測
的ABS防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動(dòng)防抱死系統(tǒng)。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產(chǎn)生變化。車速變化就會觸發(fā)WSB的報(bào)警系統(tǒng)，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動(dòng)型TPMS。

胎壓監(jiān)測安裝方法是：

胎壓監(jiān)測安裝方法是：

1、首先使用氣門芯工具將輪胎氣門芯拆卸；

2、需要使用扒胎機(jī)將靠近氣嘴位置擠壓留出空間；

3、將原車橡膠的氣嘴從部割除夾出；

4、將胎壓監(jiān)測傳感器到外部安裝；

5、安裝墊片；

6、安裝固定螺絲；

7、打緊到固定扭矩即可完成。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是通過輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷輪胎是否異常。另一種是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監(jiān)測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測。

朗逸簡介

LAVIDA朗逸是上海大眾第一款全新自主設(shè)計(jì)研發(fā)的A級車，也是大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中的一款重要車型。朗逸的市場定位一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，作為上海大眾未來銷量的基石之一。此次上市的上海大眾新朗逸最明顯的改變就是外觀上的不同，很顯然新車采用了大眾集團(tuán)最新的家族式臉譜，大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，線條更加簡單，同時(shí)棱角感更強(qiáng)，比老款朗逸更加硬朗。尾部造型借鑒了現(xiàn)款上海大眾帕薩特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是尾燈的設(shè)計(jì)幾乎完全一致，只是內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)略有不同，并沒有采用當(dāng)下流行的LED尾燈，車尾整體顯得更加穩(wěn)重。側(cè)面造型則變化不大，仍然能夠看到不少老款車型的影子。