前剎車(chē)分泵簡(jiǎn)介

剎車(chē)分泵是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的零件，它主要的作用是頂動(dòng)剎車(chē)片，剎車(chē)片摩擦剎車(chē)鼓。使車(chē)速降低和靜止。
汽車(chē)剎車(chē)分氣剎車(chē)和液油剎車(chē)。
氣剎車(chē)

剎車(chē)分泵
剎車(chē)分泵(5張)
1、氣剎是由空氣緊縮機(jī)（俗稱(chēng) 氣泵），最少兩個(gè)儲(chǔ)氣筒，剎車(chē)總泵一個(gè)，前輪的快放閥一個(gè)，后輪的繼動(dòng)閥一個(gè)。剎車(chē)分泵四個(gè)，調(diào)劑背四個(gè)，凸輪四個(gè)，剎車(chē)蹄八個(gè)和剎車(chē)轂四個(gè)組成。
液油剎車(chē)

2、油剎車(chē)是由剎車(chē)總泵(液壓制動(dòng)泵)和剎車(chē)油儲(chǔ)罐組成。
重型卡車(chē)用的是氣剎車(chē)，一般的小車(chē)都是油剎車(chē)，所以汽車(chē)剎車(chē)總泵和剎車(chē)分泵都是液壓制動(dòng)泵。剎車(chē)分泵（液壓制動(dòng)泵）是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的零件，剎車(chē)時(shí)當(dāng)你踩下剎車(chē)板時(shí)，剎車(chē)總泵就把剎車(chē)油通過(guò)管道送壓到各剎車(chē)分泵。而剎車(chē)分泵有個(gè)連桿控制著剎車(chē)鞋或剎車(chē)皮。當(dāng)剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)油管內(nèi)的剎車(chē)油就推動(dòng)剎車(chē)分泵上的連桿，使剎車(chē)鞋加緊車(chē)輪上的法蘭盤(pán)式把車(chē)輪停下來(lái)。汽車(chē)的剎車(chē)分泵的技術(shù)要求很高的,因?yàn)樗苯佑绊懭说纳?

前剎車(chē)分泵安裝方式

1、拆下半軸螺栓，拿下半軸，支起車(chē)輪，拆下空心軸螺栓，將半邊軸承與車(chē)輪一并拿下；
2、拆下剎車(chē)片，拆下剎車(chē)分泵油管，拆下剎車(chē)泵。
3、安裝剎車(chē)泵，安裝剎車(chē)片和車(chē)輪（注意分泵兩端活塞桿對(duì)應(yīng)剎車(chē)片位置安裝），安裝半軸，擰松放氣螺釘反復(fù)踩壓制動(dòng)踏板放氣后擰緊放氣螺釘，并旋轉(zhuǎn)車(chē)輪調(diào)試剎車(chē)。直至適當(dāng)為止。

本田雅閣(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

本田公司造雅閣的最初目的只是要一個(gè)V6引擎的典型掀背車(chē)。的英文原意是協(xié)調(diào)，本田也正是希望造一個(gè)與人和社會(huì)和諧共處的汽車(chē)。雅閣于1976年在日本問(wèn)世，歷經(jīng)了前后8代30多年的成長(zhǎng)歷程，是將自己創(chuàng)造的轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)的歷史。從外觀看新雅閣的變化在于體現(xiàn)的理念，老款雅閣四平八穩(wěn)，而新雅閣則動(dòng)感十足。一體化大燈呈三角形，很有攻擊性，弧線從車(chē)頭掠到側(cè)面。車(chē)身表面有著完美流行弧線、車(chē)身有著時(shí)尚感、安全質(zhì)量可靠、內(nèi)型優(yōu)雅