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元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現(xiàn)的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習(xí)慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動(dòng)和噪聲,減少其直接進(jìn)入車廂,所以大多出現(xiàn)在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱兩個(gè)犄角
2:方向機(jī)的回油管和輸油管
3:半軸和平衡拉桿、方向拉桿
4:轉(zhuǎn)向中間軸連接方向機(jī)
5:4個(gè)元寶梁固定螺絲
安裝
1:固定4個(gè)螺絲以及中間軸
2:兩根油管
3:犄角,兩邊半軸和拉桿
吉利商用車品牌遠(yuǎn)程旗下的“超級(jí)VAN”,純電動(dòng)的,長(zhǎng)得有點(diǎn)像rivian,據(jù)說11月正式發(fā)布。亮點(diǎn)之一是用了“線控滑板平臺(tái)”,就是說包括轉(zhuǎn)向、剎車、油門在內(nèi)的控制機(jī)構(gòu)全部是非物理連接,好處是布局更靈活。對(duì)用戶來說,左腳休息位(也許)能避開左前輪包,舒服一點(diǎn)。
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