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車內(nèi)溫度傳感器。車內(nèi)溫度傳感器一般安裝在前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵處。這個(gè)傳感器是自動(dòng)空調(diào)上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號(hào),ECU根據(jù)此信號(hào)與車內(nèi)溫度信號(hào)對(duì)比,確定車室內(nèi)的溫度,以滿足車室內(nèi)人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運(yùn)行中的光、電、溫度、壓力、時(shí)間等信息轉(zhuǎn)化成電信號(hào),然后輸入車載電腦系統(tǒng),然后由電腦中內(nèi)部預(yù)先存儲(chǔ)的程序進(jìn)行計(jì)算分析,從而判斷汽車的運(yùn)行狀態(tài)。汽車傳感器的類型:按其結(jié)構(gòu)型式和進(jìn)氣量的檢測(cè)原理可以分為翼板式空氣流量傳感器(MAF)、卡門旋渦式空氣流量傳感器(MAF)、熱線式空氣流量傳感器(MAF)、熱膜式空氣流量傳感器(MAF)四種類型,現(xiàn)在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調(diào)系統(tǒng)部件有空調(diào)壓力傳感器,一般裝在干燥器之后,用于檢測(cè)液態(tài)制冷劑流過(guò)膨脹閥的液壓。空調(diào)溫度傳感器,一般裝在感溫包里面,是蒸發(fā)器溫度傳感器,當(dāng)降溫到達(dá)一定程度,需要關(guān)停壓縮機(jī),再制冷下去會(huì)結(jié)霜,最后形成冰堵??照{(diào)壓縮機(jī)繼電器,一般裝在壓縮機(jī)上,用于控制壓縮機(jī)的啟動(dòng)、停轉(zhuǎn)、功率切換等功能。
汽車溫度傳感器的作用有:
1。檢測(cè)車外環(huán)境溫度,控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車外溫度和車內(nèi)溫度的差值來(lái)確定控制模式;
2.將車室外的溫度信號(hào)提供給ECU,ECU會(huì)根據(jù)這個(gè)信號(hào)與車內(nèi)溫度信號(hào)的比較來(lái)確定車室內(nèi)的溫度,以滿足車室內(nèi)人員的需求。比如車外5度,車內(nèi)30度。如果溫差太大,ECU會(huì)控制空調(diào)將車內(nèi)溫度降低到20度左右,這樣人在車內(nèi)就不會(huì)覺得太熱或太冷。汽車溫度傳感器安裝在前保險(xiǎn)杠安裝支架上,是一個(gè)熱敏電阻。
2015年4月20日,奇瑞品牌艾瑞澤系列首款七座MPV車型——艾瑞澤M7于上海車展正式上市。艾瑞澤M7(ARRIZO M7),艾瑞澤M7的命名采用了國(guó)際通用的命名規(guī)則,其中M代表了MPV的車型屬性,也有著“More”的深層寓意。
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